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Department of Transport EN

Plan ministériel et comptes publics, exercice 2024-25. Noms et textes tels que la source les publie.

41 programmesécart médian +9,0 % (quartiles −9,9 % et +21,6 %)26 au-dessus du plan · 15 au-dessousETP : écart médian −4,9 %

Programme par programme

Programme par programme
Programme ENPlanifiéRéelÉcartETP prévusETP réels
Security Screening Certification3,7 M$8,9 M$+142,5 %5350,9
Transportation Innovation24,1 M$52,7 M$+118,3 %5154,1
Emergency Management4,5 M$9,5 M$+109,1 %3777,8
Materiel Management Services1,5 M$2,9 M$+97,0 %149,1
Climate Change and Clean Air672,5 M$1,2 G $+80,7 %145129,6
Real Property Management Services12,3 M$19,8 M$+61,5 %7577,1
Transportation of Dangerous Goods Technical Support7,8 M$3,8 M$−50,8 %6729,1
Aviation Security Oversight64,5 M$32,7 M$−49,3 %241223,9
Transportation of Dangerous Goods Regulatory Framework7,8 M$10,8 M$+38,8 %5567,9
National Trade Corridors889,7 M$555,6 M$−37,6 %10888,2

Triés par écart absolu. Chaque ligne est un programme tel que publié ; aucune ligne n'additionne les programmes. Un planifié nul ou négatif rend l'écart «sans objet».

Dans les mots du ministère

Security Screening Certification · +142,5 %
« The variance is due to spending related to funding received for new/renewed initiatives, TBS allotments, or from internal reallocations. »
Plan ministériel 2024-25, explication de l'écart. Citée telle quelle, en anglais ; Lauréo ne commente pas.
Transportation Innovation · +118,3 %
« The variance is due to spending related to funding received for new/renewed initiatives, TBS allotments, or from internal reallocations. »
Plan ministériel 2024-25, explication de l'écart.
Emergency Management · +109,1 %
« The variance is due to spending related to funding received for new/renewed initiatives, TBS allotments, or from internal reallocations. »
Plan ministériel 2024-25, explication de l'écart.
Materiel Management Services · +97,0 %
« The variance is due to spending related to funding received for new/renewed initiatives, TBS allotments, or from internal reallocations. »
Plan ministériel 2024-25, explication de l'écart.
Climate Change and Clean Air · +80,7 %
« The variance is due to spending related to funding received for new/renewed initiatives, TBS allotments, or from internal reallocations. »
Plan ministériel 2024-25, explication de l'écart.
Real Property Management Services · +61,5 %
« The variance is due to spending related to funding received for new/renewed initiatives, TBS allotments, or from internal reallocations. »
Plan ministériel 2024-25, explication de l'écart.
Transportation of Dangerous Goods Technical Support · −50,8 %
« The spending variance is due to amended project implementation timelines or from the reallocation of funding to other priorities. »
Plan ministériel 2024-25, explication de l'écart.
Aviation Security Oversight · −49,3 %
« The spending variance is due to amended project implementation timelines or from the reallocation of funding to other priorities. »
Plan ministériel 2024-25, explication de l'écart.
Transportation of Dangerous Goods Regulatory Framework · +38,8 %
« The variance is due to spending related to funding received for new/renewed initiatives, TBS allotments, or from internal reallocations. »
Plan ministériel 2024-25, explication de l'écart.
National Trade Corridors · −37,6 %
« The spending variance is mostly due to the timing of transfer payments as the department matches actual expenditures to recipient requirements. »
Plan ministériel 2024-25, explication de l'écart.

Autorisé contre dépensé — crédits votés

Autorisé contre dépensé — crédits votés
Crédit ENAutoriséDépenséPart utilisée
Crédit 1 · Operating/Program1,1 G $1 G $94,1 %
Crédit 5 · Capital342,9 M$218,2 M$63,6 %
Crédit 10 · Grants & Contributions2,8 G $2,1 G $74,1 %

Comptes publics 2024-25, un crédit par ligne. 7 postes législatifs (S) sont comptés à part : leur autorisation égale la dépense par construction, et une part utilisée de 100 % n'y dirait rien. Autorisé et dépensé sont deux faits, jamais additionnés entre crédits.

Department of Transport — Planifié contre exécuté — Lauréo