ÉNONCÉ DES TRAVAUX : EXAMEN DES TECHNOLOGIES VISANT À RÉDUIRE LA CONSOMMATION DE CARBURANT ET LES ÉMISSIONS DE GAZ À EFFET DE SERRE DES VÉHICULES ET DES ÉQUIPEMENTS HORS ROUTE
Source : CanadaBuysTransports Canada · Appel d'offres public · fermé le 12 mars 2019 (heure à confirmer sur l'avis officiel)
Faits
- Type
- Demande de propositions
- Catégorie
- Services
- Livraison
- Région de la capitale nationale (RCN)
- Publication
- 24 janvier 2019
- Délai pour soumissionner
- 48 jours · calculé entre la publication et la clôture
comment c'est calculé — Délai pour soumissionner
Délai pour soumissionner — d'où vient le nombre
- Le calcul
- Jours entre la publication (24 janvier 2019) et la clôture (12 mars 2019), arrondis au jour : 48 jours.
- Ce qui entre
- La source ne publie pas de durée pour cet avis : le nombre vient de ses deux dates. Un écart de moins d'une demi-journée, ou une clôture avant la publication, ne donne aucune fenêtre.
- La source
- CanadaBuys · Licence du gouvernement ouvert – Canada (OGL-Canada-2.0) · données à jour au 3 octobre 2026 · lien vers ce détail
- Montant
- — non déclaré
- Adresse de l'organisme utilisateur
330, rue Sparks, Ottawa, Ontario, K1A 0N5, Canada
- Référence
- Avis nº T8080-180476
- GSIN
- B109AAutres études environnementales
- Accords commerciaux
- 10 accords ·
- ACI
- ALENA
- ALEC
- ALECP
- ALECC
- Canada-Panama
- Protocole d'entente des provinces de l'Atlantique sur les marchés publics
- Canada-Corée
- Canada-Honduras
- Canada-Colombie
noms complets
Accord de libre-échange Canada-Panama · Accord sur le commerce intérieur (ACI) · Protocole d'entente des provinces de l'Atlantique sur les marchés publics · Accord de libre-échange nord-américain (ALENA) · Accord de libre-échange Canada-Corée · Accord de libre-échange canadien (ALEC) · Accord de libre-échange Canada-Pérou (ALECP) · Accord de libre-échange Canada-Honduras · Accord de libre-échange Canada-Colombie · Accord de libre-échange Canada-Chili (ALECC)
comment c'est calculé — Heure de clôture
Heure de clôture — d'où vient le nombre
- Le calcul
- Lauréo n'a pas de lecture de l'heure de clôture sur la page officielle de CanadaBuys pour cet avis : l'heure est à confirmer sur l'avis officiel.
- Ce qui entre
- Lauréo ne déduit jamais un fuseau. L'heure ne s'affiche que si la page officielle donne le sien, que les deux sources ne se contredisent pas et que le jour concorde avec la date de clôture publiée ; le jour, lui, est celui de Montréal.
- La source
- CanadaBuys · Licence du gouvernement ouvert – Canada (OGL-Canada-2.0) · données à jour au 3 octobre 2026 · lien vers ce détail
CanadaBuys, Données ouvertes du gouvernement du Canada · données du 3 octobre 2026
Description
100 %ÉNONCÉ DES TRAVAUX : EXAMEN DES TECHNOLOGIES VISANT À RÉDUIRE LA CONSOMMATION DE CARBURANT ET LES ÉMISSIONS DE GAZ À EFFET DE SERRE DES VÉHICULES ET DES ÉQUIPEMENTS HORS ROUTE
1.CONTEXTE
Les transports contribuent de façon importante aux émissions de gaz à effet de serre (GES), représentant environ le quart de toutes les émissions au Canada en 2015, et une part importante des émissions est attribuable aux véhicules et aux équipements hors route.
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En fait, le secteur hors route produit plus d’émissions de GES que le transport aérien, ferroviaire et maritime commercial; il constitue la principale source de gaz à effet de serre du secteur canadien des transports, en dehors des véhicules routiers [1].
L’étude de stratégies visant à réduire les émissions des équipements hors route, notamment ceux utilisés dans les secteurs de l’agriculture, de la construction, de l’exploitation minière et de la foresterie, constitue un engagement important du gouvernement fédéral en vertu du Cadre pancanadien sur la croissance propre et les changements climatiques.
Une étude récente menée par le Centre de technologie des transports de surface du Conseil national de recherches du Canada (CTTS-CNRC) pour le compte d’Environnement et Changement climatique Canada (ECCC) a dressé une liste de technologies et de stratégies qui pourraient contribuer à réduire les émissions de GES des véhicules et des équipements hors route [1]. Par exemple, la réduction des émissions par l’application de systèmes coupant le moteur au ralenti représente l’un des moyens les plus économiques de réduction les émissions [2].
À l’heure actuelle, le gouvernement du Canada étudie le potentiel de diverses technologies en vue de réduire les émissions de GES.
CanadaBuys, Données ouvertes du gouvernement du Canada · données du 3 octobre 2026
Précédents — ce code chez cet acheteur
D'où viennent ces chiffres ?Soumissionnaires
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Le prix à battre
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Historique de l'acheteur — derniers contrats adjugés
D'où viennent ces chiffres ?Adjudication
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Documents
| Document | Langue | Publié |
|---|---|---|
| Adresse non publiée Chercher sur CanadaBuys | — | 24 janvier 2019 |
| Document d'appel d'offres | FR | 24 janvier 2019 |
| Document d'appel d'offres | EN | 24 janvier 2019 |
| Document d'appel d'offres | FR | 24 janvier 2019 |
| Document d'appel d'offres | FR | 24 janvier 2019 |
| Document d'appel d'offres | EN | 24 janvier 2019 |
| Document d'appel d'offres | FR | 24 janvier 2019 |
| Document d'appel d'offres | EN | 24 janvier 2019 |
| Document d'appel d'offres | FR | 24 janvier 2019 |
| Document d'appel d'offres | FR | 24 janvier 2019 |
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