Pavage Route McGiveney, Route O'Brien, Route Boisvert 2013
Source : SEAOMunicipalité de l'Avenir · Méthode non publiée · fermé le 30 avril 2013 à 11 h 00, heure du Québec
Faits
- Publication
- 8 mars 2013
- Méthode
- 0
- Délai pour soumissionner
- 53 jours · calculé entre la publication et la clôture
comment c'est calculé — Délai pour soumissionner
Délai pour soumissionner — d'où vient le nombre
- Le calcul
- Jours entre la publication (8 mars 2013) et la clôture (30 avril 2013), arrondis au jour : 53 jours.
- Ce qui entre
- La source ne publie pas de durée pour cet avis : le nombre vient de ses deux dates. Un écart de moins d'une demi-journée, ou une clôture avant la publication, ne donne aucune fenêtre.
- La source
- SEAO — Données Québec · CC-BY 4.0 · données à jour au 11 octobre 2026 · lien vers ce détail
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- Montant
- — non déclaré
- Référence
- Avis nº Pavage 2013
- UNSPSC
- 72131701Pavage ou revêtement de routes ou d'autoroutes
- Catégorie SEAO
- C03 — Autres travaux de construction
SEAO, Données Québec · données du 11 octobre 2026
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Description
100 %Appel d'offres La Municipalité de L'Avenir demande des soumissions publiques pour l'exécution des travaux de pavage en asphalte chaude sur les chemins suivants : - route McGiveney, le nivelage, la compaction et le pavage mécanisé en asphalte chaude (EB-14 ou équivalant) ayant un taux d'application de 150 kilos au mètre carré, soit une épaisseur minimale de 6.35 centimètres après compaction, sur une distance approximative de 1.2 kilomètres et d'une largeur de 6.09 mètres.
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Le nivelage, la compaction et le pavage devant être exécutés consécutivement. Le nivelage, la compaction et le pavage devra également être effectué à l'entrée du 6 ième rang et les deux entrées de la Route Dumoulin représentant une distance d'environ 30 mètres à chaque entrée; - route O'Brien, le nivelage, la compaction et le pavage mécanisé en asphalte chaud (EB-14 ou équivalent) ayant un taux d'application de 150 kilos au mètre carré, soit une épaisseur minimal de 6.35 centimètres après compaction, sur une distance approximative de 1.2 kilomètres et d'une largeur de 6.09 mètres. Le nivelage, la compaction et le pavage devant être exécutés consécutivement. - route Boisvert, la pulvérisation, le nivelage, la compaction et le pavage mécanisé en asphalte chaude (EB-14 ou équivalant) ayant un taux d'application de 150 kilos au mètre carré, soit une épaisseur minimale de 6.35 centimètres après compaction, sur une distance approximative de 1.1 kilomètres et d'une largeur de 6.70 mètres. La pulvérisation, le nivelage et le pavage devant être exécutés consécutivement. Les documents d'appel d'offres sont disponibles à compter du 8 mars 2013 seulement sur le site du système électronique d'appel d'offres (www.seao.ca). Pour être valides, les soumissions doivent être reçues au bureau de la municipalité au plus tard le 30 avril 2013 à 11h. Les documents de soumissions doivent être déposés dans une enveloppe scellée et identifiée selon les exigences prescrites aux documents d'appel d'offres. Les soumissions seront ouvertes publiquement le jour même à compter de 11 h 05 au bureau municipal. Les soumissions devront être accompagnées d'un chèque visé, un cautionnement ou une lettre de garantie bancaire inconditionnelle et irrévocable en faveur de la municipalité de L'Avenir d’au moins 10 % du montant total de la soumission avant taxes, à titre de garantie de soumission. La municipalité peut n’allouer qu’une partie des travaux à l’entrepreneur et elle se réserve le droit de n’accepter ni la plus basse, ni aucune des soumissions reçues et cela sans obligation quelconque envers le ou les soumissionnaires.
SEAO, Données Québec · données du 11 octobre 2026
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Soumissionnaires
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Le prix à battre
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