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Pavage Route McGiveney, Route O'Brien, Route Boisvert 2013

Source : SEAO

Municipalité de l'Avenir · Méthode non publiée · fermé le 30 avril 2013 à 11 h 00, heure du Québec

Faits

Publication
8 mars 2013
Méthode
0
Délai pour soumissionner
53 jours · calculé entre la publication et la clôture
comment c'est calculé — Délai pour soumissionner

Délai pour soumissionner — d'où vient le nombre

Le calcul
Jours entre la publication (8 mars 2013) et la clôture (30 avril 2013), arrondis au jour : 53 jours.
Ce qui entre
La source ne publie pas de durée pour cet avis : le nombre vient de ses deux dates. Un écart de moins d'une demi-journée, ou une clôture avant la publication, ne donne aucune fenêtre.
La source
SEAO — Données Québec · CC-BY 4.0 · données à jour au 11 octobre 2026 · lien vers ce détail

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Montant
— non déclaré
Référence
Avis nº Pavage 2013
UNSPSC
72131701Pavage ou revêtement de routes ou d'autoroutes
Catégorie SEAO
C03 — Autres travaux de construction

SEAO, Données Québec · données du 11 octobre 2026

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Description

100 %

Appel d'offres La Municipalité de L'Avenir demande des soumissions publiques pour l'exécution des travaux de pavage en asphalte chaude sur les chemins suivants : - route McGiveney, le nivelage, la compaction et le pavage mécanisé en asphalte chaude (EB-14 ou équivalant) ayant un taux d'application de 150 kilos au mètre carré, soit une épaisseur minimale de 6.35 centimètres après compaction, sur une distance approximative de 1.2 kilomètres et d'une largeur de 6.09 mètres.

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Le nivelage, la compaction et le pavage devant être exécutés consécutivement. Le nivelage, la compaction et le pavage devra également être effectué à l'entrée du 6 ième rang et les deux entrées de la Route Dumoulin représentant une distance d'environ 30 mètres à chaque entrée; - route O'Brien, le nivelage, la compaction et le pavage mécanisé en asphalte chaud (EB-14 ou équivalent) ayant un taux d'application de 150 kilos au mètre carré, soit une épaisseur minimal de 6.35 centimètres après compaction, sur une distance approximative de 1.2 kilomètres et d'une largeur de 6.09 mètres. Le nivelage, la compaction et le pavage devant être exécutés consécutivement. - route Boisvert, la pulvérisation, le nivelage, la compaction et le pavage mécanisé en asphalte chaude (EB-14 ou équivalant) ayant un taux d'application de 150 kilos au mètre carré, soit une épaisseur minimale de 6.35 centimètres après compaction, sur une distance approximative de 1.1 kilomètres et d'une largeur de 6.70 mètres. La pulvérisation, le nivelage et le pavage devant être exécutés consécutivement. Les documents d'appel d'offres sont disponibles à compter du 8 mars 2013 seulement sur le site du système électronique d'appel d'offres (www.seao.ca). Pour être valides, les soumissions doivent être reçues au bureau de la municipalité au plus tard le 30 avril 2013 à 11h. Les documents de soumissions doivent être déposés dans une enveloppe scellée et identifiée selon les exigences prescrites aux documents d'appel d'offres. Les soumissions seront ouvertes publiquement le jour même à compter de 11 h 05 au bureau municipal. Les soumissions devront être accompagnées d'un chèque visé, un cautionnement ou une lettre de garantie bancaire inconditionnelle et irrévocable en faveur de la municipalité de L'Avenir d’au moins 10 % du montant total de la soumission avant taxes, à titre de garantie de soumission. La municipalité peut n’allouer qu’une partie des travaux à l’entrepreneur et elle se réserve le droit de n’accepter ni la plus basse, ni aucune des soumissions reçues et cela sans obligation quelconque envers le ou les soumissionnaires.

SEAO, Données Québec · données du 11 octobre 2026

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Citer cette fiche
Permalien
https://www.laureo.ca/avis/ocds-ec9k95-616872
Citation
Lauréo, « Pavage Route McGiveney, Route O'Brien, Route Boisvert 2013 », Municipalité de l'Avenir, avis nº Pavage 2013, données du 11 octobre 2026, d'après le SEAO / Données Québec (CC-BY 4.0). https://www.laureo.ca/avis/ocds-ec9k95-616872
Réutilisation
Chiffres et texte réutilisables avec attribution. Les documents du SEAO ne sont jamais redistribués : ils sont liés à leur source officielle.
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