Octroi mandat serv profes Dresser portrait industrie quant aux coûts de possession d'un parc de véhicules diversifié

Plus précisément, le mandataire devra fournir un portrait de la situation portant : - Le coût d’entretien estimé pour les catégories de véhicules déterminé pour une durée de vie déterminée. - La durée prévue normale de chacun des entretiens. - Le coût de réparation attendu estimé pour une durée de vie déterminée. - Le coût des garanties prolongées. - La durée de vie utile normale attendue et sa valeur résiduelle. § Le taux horaire des ateliers de mécanique pour l’entretien des véhicules légers et lourds pour l’ensemble des régions administratives du Québec. § Les valeurs des ventes attendues en % (valeur résiduelle à la disposition) - Formuler des recommandations quant aux outils de référence et source de données pertinentes aux activités du CGER Pour obtenir l’information recherchée, le mandataire devra questionner les distributeurs d’équipements et les fournisseurs concernés par la vente et l’entretien de ce type d’équipement. Une recherche de données auprès de sites Internet spécialisés doit aussi être effectuée. Les données disponibles sur les sites tels que Vincentric, Edmunds, Equipment Watch ou des organismes tels que la NAFA doivent être analysées. Pour les véhicules légers, les catégories suivantes doivent être analysées : - Automobile compacte - Automobile intermédiaire - Automobile intermédiaire hybride - Automobile compacte hybride - Automobile compacte électrique - Automobile à usage policier - Mini-fourgonnette - Fourgonnette - Camionnette (type 1500, ½ tonne) - Camionnette (type 2500, ¾ tonne) - Camionnette 4 portières (type 2500, ¾ tonne) essence - Camionnette 4 portières (type 2500, ¾ tonne) diesel - NIveleuse Pour ces catégories, les manufacturiers suivants doivent être pris en considération : - Ford - General Motors - Chrysler - Toyota - Honda - Nissan - Volkswagen Pour les véhicules outils, les catégories suivantes doivent être analysées : - Rétrocaveuse (Réf. : John Deere 410) - Chargeuse 1,5 m3 (Réf. : Komatsu WA200) - Chargeuse 2,7 m3 (Réf. : John Deere 624) - Chargeuse 2,8 m3 (Réf. : John Deere 644) - Pelle sur chenilles (Réf. : John Deere 130) - Pelle sur roues (Réf. : John Deere 220D) - Rouleau (Réf. : Bomag BW 100) Pour ces catégories, les manufacturiers suivants doivent être pris en considération : - CASE - John Deere - Caterpillar - Komatsu - JCB - Daewoo - New Holland - Bomag - Amann - Dynapac Pour les camions, les catégories suivantes doivent être analysées : - Camion châssis-cabine 6 roues (MTC 17 600 kg) - Camion châssis-cabine 10 roues (MTC 25 250 kg) Pour les camions, les coûts ne doivent pas tenir compte de la carrosserie portée. Les manufacturiers suivants doivent être pris en considération : - International - Mack - Freighliner - Kenworth - Volvo - Peterbilt Les résultats obtenus devront être présentés sous forme de tableau démontrant la répartition des coûts par catégorie, par marque et par référence Internet. Pour les taux horaires d’atelier, les taux doivent être présentés par région et par type de véhicule. Le fournisseur devra également effectuer l’analyse des résultats obtenus et formuler les recommandations appropriées. Ce mandat sera exécuté selon un prix forfaitaire global. Tout autre frais est inclus dans le montant forfaitaire alloué pour le contrat.