ACHAT DE DEUX (2) ÉQUIPEMENTS DE DÉNEIGEMENT INCLUANT LE MONTAGE SUR NOS CAMIONS

Le fournisseur s'engage à livrer les biens demandés dans le présent document conformément aux exigences du présent document et aux caractéristiques suivantes : ETSM S199U-1006 , ETSM S055A-0911, ETSM S024AP-1012, ETSM S085AG-1012, ETSM S112Y-1012, ETSM 177T-0908, ETSM 207F-0907, ETSM S208G-0302, ETSM S253N-1012, ETSM S286G-1012, ETSM S314H-1012, ETSM 315F-0601, du devis spécifique 101321 et des dessins DS 24.8N-0908, DS24.15D-0601, DS 24.10F-0601, DS 24.15D-0601, DS152-9211, DS251.1N-1007 ET LE DESSIN 110328. Tous les équipements et accessoires doivent être neufs et de l’année modèle 2011 ou postérieur. Voici la liste des biens livrables à fournir selon le type de configuration (montage) : Configuration 1 : Équipement de déneigement incluant Harnais entièrement détachable à attachement rapide avec colonne arrière pour aile chasse-neige droite. Épandeur de fondant et d’abrasif en acier inoxydable, capacité de 9m 3 incluant les équipements facultatifs suivants : o A) Deux tourniquets, épandage fauche ou droit o C) Système de régulation d’épandage o E) installation de glissières sur les équipements Chasse neige réversible à géométrie variable 3660 mm incluant l’équipement facultatif suivant : A) Harnais à attachement rapide, partie femelle Chasse neige réversible à géométrie variable 3660 mm Aile chasse-neige de 3658 mm déblaiement côté droit Plateforme de 4880 mm Gratte arrière réversible 2895 mm Attache fardier munie d’une attache pour atténuateur d’impact Système de régulation d’épandage Flèche de signalisation (requis seulement sur l’épandeur) incluant les équipements facultifs suivants : o B) Unité optique à lampes halogènes o C) Clavier de contrôle à membrane tactile et boîtier de gestion Note importante · L’épandeur et la plateforme devront être munis d’ancrages communs afin de faciliter le changement d’équipement qui s’effectuera en atelier. Le fournisseur doit aussi prévoir des connecteurs rapides hydrauliques, pneumatiques et électriques pour le changement de vocation. Une barre d’éclairage de marque « SWS » modèle 16075 doit être fixée sur le toit de la cabine à l’aide d’un support « SIGNEL » prévu à cette fin. Cette barre d’éclairage sera contrôlée par un interrupteur fourni par le CGER avec la console. Configuration 2 : Équipement de déneigement incluant Harnais entièrement détachable à attachement rapide avec colonne arrière pour aile chasse-neige gauche. Benne basculante 4570 mm incluant les équipements facultatifs suivants : o A) Palier de déversement pour profileuse o B) Installation de glissières sur les équipements Un interrupteur au tableau de bord devra permettre de contourner la protection faisant en sorte que la suspension pneumatique du camion se dégonfle automatiquement. Épandeur de fondant et d’abrasif en acier inoxydable, capacité de 9m 3 incluant les équipements facultatifs suivants : o A) Deux tourniquets, épandage fauche ou droit o C) Système de régulation d’épandage o E) installation de glissières sur les équipements Chasse neige réversible à géométrie variable 3660 mm incluant l’équipement facultatif suivant : o A) Harnais à attachement rapide, partie femelle Aile chasse-neige de 3658 mm déblaiement côté gauche Système multibennes (ROLL OFF) incluant les équipements facultatifs suivants : o A) Benne basculant o B) épandeur à sel o E) Système de régulation d’épandage o G) Installation de glissières sur les équipements Gratte arrière réversible 2895 mm Attache fardier munie d’une attache pour atténuateur d’impact Système de régulation d’épandage Flèche de signalisation (requis seulement sur l’épandeur) incluant les équipements facultifs suivants : o B) Unité optique à lampes halogènes o C) Clavier de contrôle à membrane tactile et boîtier de gestion Note importante Ce camion doit aussi être compatible pour l’utilisation d’une benne à asphalte chauffée par les gaz d’échappement du camion appartenant au client. Cette benne est déjà munie du système multibennes. Pour ce faire, le camion doit donc être muni d’une trappe à chauffage en acier inoxydable munie d’un clapet contrôlé par un actuateur électrique. Dans la cabine du camion, l’opérateur doit pouvoir contrôler l’activation de la trappe à chauffage à l’aide d’un interrupteur. Un indicateur de température digitale indiquant la température des gaz d’échappement dans la trappe de l’opérateur est requis. En cas de régénération du moteur ou d’un mal fonctionnement, la trappe de chauffage doit se placer dans le mode échappement automatiquement. La benne à asphalte est aussi équipée d’un réservoir pneumatique pour la distribution de savon, de lumières et d’une flèche de signalisation. Toutes les fonctions de la benne à asphalte doivent être opérationnelles avec ce camion. Ce camion doit aussi pouvoir recevoir une sellette d’attelage appartenant au client. Cette sellette d’attelage est déjà munie du système multibennes. Pour ce faire, le système multibennes du camion (sous-châssis) doit être muni d’ancrages avec barrures mécaniques robustes de chacun des côtés. Ces barrures doivent être munies de détecteur de proximité. Ces ancrages sont requis pour solidifier le sous-châssis et pour éviter à l’opérateur de pouvoir relever ce dernier lorsque la sellette est mise sur le camion. De plus, le camion devra être équipé du nécessaire pour faire fonctionner les lumières et les freins à air du fardier type « FIFTH WHEEL ». Une barre d’éclairage de marque « SWS » modèle 16075 doit être fixée sur le toit de la cabine à l’aide d’un support « SIGNEL » prévu à cette fin. Cette barre d’éclairage sera contrôlée par un interrupteur fourni par le CGER avec la console.

CHARGÉ DE PROJET POUR L’APPLICATION DU CONTRAT

Nom : Guy Mérette Téléphone : (numéro sur l'avis officiel), poste 2233 Télécopieur : (numéro sur l'avis officiel) Courriel : (courriel sur l'avis officiel) Pénalités : Des pénalités seront applicables pour tout manquement aux délais de livraison maximum spécifiés dans le document d’appel d’offres et ce, sans en diminuer les recours possibles du CGER et sans préjudice aux dommages et intérêts qu'il peut réclamer au fournisseur. Le montant de la pénalité est de 100,00$ par jour calendrier pour chaque unité non livrée selon les délais mentionnés dans le document d’appel d’offres, et ce, pour un maximum de 10% de la valeur du contrat.