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Campagne 2026 de forages environnementaux – Lots 1, 2 et 3

Source : SEAO

Société de Transport de l'Outaouais · Appel d'offres public · fermé le 17 février 2026 à 11 h 08, heure du Québec

Avancée 1 fois — 19 février 2026.

Faits

Publication
16 janvier 2026
Nature du contrat
Services
Étapes documentées
Annulation de l'appel d'offres
Délai pour soumissionner
32 jours · calculé entre la publication et la clôture
comment c'est calculé — Délai pour soumissionner

Délai pour soumissionner — d'où vient le nombre

Le calcul
Jours entre la publication (16 janvier 2026) et la clôture (17 février 2026), arrondis au jour : 32 jours.
Ce qui entre
La source ne publie pas de durée pour cet avis : le nombre vient de ses deux dates. Un écart de moins d'une demi-journée, ou une clôture avant la publication, ne donne aucune fenêtre.
La source
SEAO — Données Québec · CC-BY 4.0 · données à jour au 4 octobre 2026 · lien vers ce détail
Montant
— non déclaré
Référence
Avis nº BP2025-076-03
UNSPSC
71112330Services d'acquisition de données sismiques simultanées de forage et de surface
UNSPSC
71112329Services d'acquisition de données sismiques lors de forages
UNSPSC
77101801Systèmes d'information environnementale

SEAO, Données Québec · données du 4 octobre 2026

Description

100 %

Le projet de TramGO (Tramway Gatineau-Ottawa), débuté en 2013, vise à développer un mode de transport collectif structurant qui reliera l’ouest de Gatineau aux centres-villes de Gatineau et d’Ottawa. Face à un contexte de croissance importante de population et d’emplois anticipés dans les prochaines décennies, de congestion actuelle, et de mobilité interprovinciale importante, les autorités locales visent à développer une nouvelle ligne structurante exploitée avec le mode tramway afin d’améliorer l’offre de mobilité.

Lire la suite — 1 550 caractèresRéduire

Contrairement aux autres secteurs urbains majeurs de Gatineau et Ottawa, il n’y a aucun mode de transport structurant l’ouest de Gatineau. Les habitants, les commerces, et les établissements sur ce corridor sont desservis principalement par des routes fortement achalandées par des voitures, des voies cyclables et un réseau d’autobus. Cette offre de mobilité ne répond pas efficacement à la demande de la zone, qui ne fera qu’augmenter dans le futur. Le BPTGO (bureau de projet du Tramway Gatineau-Ottawa) a réalisé une analyse sur la position des stations, pôles d’échange et terminus. Le tracé du Tramway Gatineau-Ottawa retenu inclut un tronçon commun et deux corridors couvrant les parties nord et sud du secteur d’Aylmer. En 2024, le BPTGO a retenu les services du consortium Groupe Porteur pour l’accompagner dans la réalisation des études d’avant-projet visant le dépôt d’une étude d’impact environnementale auprès du BAPE (Bureau d’audiences publiques sur l’environnement). C’est à ce titre que le Groupe Porteur accompagne le BPTGO dans sa stratégie de caractérisation environnementale des sols et dans sa future gestion des sols contaminés. Par le présent mandat, le BPTGO désire mandater trois (3) firmes afin d’effectuer la collecte des informations (forages, analyses en laboratoire, compilation des données, etc.). L’interprétation des résultats, incluant la préparation des figures, sera effectuée par le Groupe Porteur, et est donc exclue du présent mandat. Le croquis de localisation des différents lots est disponible à l’annexe A.

SEAO, Données Québec · données du 4 octobre 2026

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Adjudication

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Documents

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https://www.laureo.ca/avis/ocds-ec9k95-20117045
Citation
Lauréo, « Campagne 2026 de forages environnementaux – Lots 1, 2 et 3 », Société de Transport de l'Outaouais, avis nº BP2025-076-03, données du 4 octobre 2026, d'après le SEAO / Données Québec (CC-BY 4.0). https://www.laureo.ca/avis/ocds-ec9k95-20117045
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