Récupération et transport de pneus et chambres à air de vélo hors d’usage pour le Québec
Source : SEAOSociété québécoise de récupération et de recyclage - RECYC-QUÉBEC · Appel d'offres public · fermé le 10 novembre 2022 à 11 h 00, heure du Québec
Faits
- Publication
- 11 octobre 2022
- Nature du contrat
- Services
- Étapes documentées
- Annulation de l'appel d'offres
- Délai pour soumissionner
- 30 jours · calculé entre la publication et la clôture
comment c'est calculé — Délai pour soumissionner
Délai pour soumissionner — d'où vient le nombre
- Le calcul
- Jours entre la publication (11 octobre 2022) et la clôture (10 novembre 2022), arrondis au jour : 30 jours.
- Ce qui entre
- La source ne publie pas de durée pour cet avis : le nombre vient de ses deux dates. Un écart de moins d'une demi-journée, ou une clôture avant la publication, ne donne aucune fenêtre.
- La source
- SEAO — Données Québec · CC-BY 4.0 · données à jour au 4 octobre 2026 · lien vers ce détail
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- Montant
- — non déclaré
- Référence
- Avis nº 202223-137-10
- UNSPSC
- 78101800Transport routier de marchandises
SEAO, Données Québec · données du 4 octobre 2026
Description
100 %Le Programme québécois de gestion des pneus hors d'usage a pour objectif de récupérer les pneus hors d’usage générés au Québec et de les orienter vers leurs filières de traitement. Le Programme repose sur trois principes soit protéger l’environnement, assurer une saine gestion des fonds publics et contribuer au développement du leadership des partenaires. Le Programme vise à ce qu’aucun pneu hors d’usage ne soit enfoui ou entreposé de façon permanente au Québec.
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Les pneus hors d’usage récupérés doivent être traités en fonction de la hiérarchie des 3 R-V en limitant l’élimination aux résidus ultimes. En l’absence de réels débouchés pour les pneus et chambres à air de vélo en fin de vie dans les boutiques de sport et ateliers de réparation, RECYC-QUÉBEC a mis sur pied en 2003 plusieurs projets de récupération et de valorisation de pneus de vélos. Les travaux de RECYC-QUÉBEC jumelés à ceux de ses partenaires impliqués ont permis de voir le nombre de pneus récupérés passer de 7 000 à près de 250 000 unités annuellement durant cette période. En lien avec cette action, RECYC-QUÉBEC désire effectuer un virage environnemental dans le transport des matières résiduelles sous son contrôle, de ce fait, RECYC-QUÉBEC souhaite ainsi prioriser l’usage du transport en mode électrique pour offrir un environnement de vie plus sain en minimisant la génération de gaz à effet de serre. RECYC-QUÉBEC souhaite s’adjoindre les services d’un Transporteur en mesure de proposer et de fournir des services de récupération et de transport de pneus et chambres à air de vélos hors d’usage provenant des détaillants participants à l’échelle du Québec. Ce mandat est divisé en deux volets : un volet de collecte en véhicule électrique et un volet de collecte en véhicule conventionnel. Volet de collecte électrique Pour ce nouveau contrat, RECYC-QUÉBEC a fait le choix d’inclure un volet de collecte en véhicule électrique. Ainsi, l’ensemble des détaillants présents sur le territoire de l’Île de Montréal devront obligatoirement être collectés en véhicule électrique, et ce pour la durée du contrat (exceptée durant la Période initiale de transition). Volet de collecte conventionnelle Les détaillants présents dans le reste de la province pourront être collectés en Véhicule conventionnel pour la durée du contrat.
DURÉE DU CONTRAT
Le contrat sera octroyé pour une durée totale de quatre (4) ans. Il débutera le 1 er janvier 2023 et se terminera le 31 décembre 2026.
SEAO, Données Québec · données du 4 octobre 2026
Précédents — ce code chez cet acheteur
D'où viennent ces chiffres ?Soumissionnaires
| Entreprise | Montant soumis |
|---|---|
| LE CONSORTIUM L'ÉCHO-LOGIQUE INC. | 1 009 525 $déclaré |
| Vallerex inc. | 1 504 625 $déclaré |
Les offres vont de 1 009 525 $ à 1 504 625 $ — 49,0 % d'écart entre la plus basse et la plus haute.Le tableau n'est pas classé par montant : la source ne publie aucun rang, et nous n'en fabriquons pas.
2 offres reçues · 2 montants déclarés sur 2 · 2 soumissionnaires déclarés par la source
La source ne déclare ni admissibilité ni conformité pour ces offres.
SEAO, Données Québec · données du 4 octobre 2026
Le prix à battre
72,0 %médiane du codesur 56 aviscomment c'est calculé
Médiane du code — d'où vient le nombre — d'où vient le nombre
- Le calcul
- Dans Transport routier de marchandises (78101800), la plus basse se situe à 72,0 % en médiane (quartiles 58,2 – 84,8 %, sur 56 avis).
- Ce qui entre
- Les montants soumis sur cet avis qui sont supérieurs à zéro et publiés dans l'unité « 1 » de la source : deux unités différentes ne se comparent pas. Il faut au moins deux montants distincts.
- La source
- SEAO — Données Québec · CC-BY 4.0 · données à jour au 4 octobre 2026 · lien vers ce détail
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87,2 %écart au marchésur 108521 aviscomment c'est calculé
Écart au marché — d'où vient le nombre — d'où vient le nombre
- Le calcul
- Ailleurs dans le marché, la plus basse se situe à 87,2 % en médiane (quartiles 74,8 – 94,4 %, sur 108521 avis).
- Ce qui entre
- La référence du marché applique la même règle à chaque avis, puis prend la médiane de ces pourcentages sur 108 521 avis.
- La source
- SEAO — Données Québec · CC-BY 4.0 · données à jour au 4 octobre 2026 · lien vers ce détail
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comment c'est calculé — Le prix à battre
Le prix à battre — d'où vient le nombre
- Le calcul
- 1 009 525 $ (la plus basse) ÷ 1 257 075 $ (la médiane de 2 offres) = 80,3 %
- Ce qui entre
- Les montants soumis sur cet avis qui sont supérieurs à zéro et publiés dans l'unité « 1 » de la source : deux unités différentes ne se comparent pas. Il faut au moins deux montants distincts. La référence du marché applique la même règle à chaque avis, puis prend la médiane de ces pourcentages sur 108 521 avis.
- La répartition
- La plus basse
- 1 009 525 $
- Médiane des offres
- 1 257 075 $
- La plus haute
- 1 504 625 $
- La source
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Historique de l'acheteur — derniers contrats adjugés
D'où viennent ces chiffres ?Adjudication
la source se tait — Cet avis a été annulé.
Documents
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comment c'est compté — Avis similaires — comment la liste est faite
Avis similaires — comment la liste est faite — d'où vient le nombre
- Le calcul
- Aucun avis ouvert sous 78101800 : même classe UNSPSC (781018), et encore ouverts.
- Ce qui entre
- D'autres appels d'offres encore ouverts classés sous le même code, quel que soit l'organisme. Cette sélection d’avis encore ouverts couvre le SEAO. Les échéances CanadaBuys non vérifiées en sont exclues; les avis fédéraux restent accessibles dans la recherche.
- La source
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