Transport des aides techniques en Chaudière-Appalaches
Source : SEAOCISSS de Chaudière-Appalaches · Appel d'offres public · fermé le 31 août 2022 à 6 h 30, heure du Québec
Faits
- Publication
- 22 juillet 2022
- Délai d'adjudication
- 18 jours après la clôturemédiane, tous avis confondus : 26 j (sur 119539 avis)
comment c'est calculé — Délai d'adjudication
Délai d'adjudication — d'où vient le nombre
- Le calcul
- Jours civils entre la clôture (31 août 2022) et la première date d'adjudication publiée pour cet avis (18 septembre 2022) : 18 jours.
- Ce qui entre
- Pour cet avis, toutes les adjudications datées comptent, quel que soit leur statut, et la plus ancienne date est retenue. La médiane de l'ensemble des avis, elle, ne retient que les avis dont la plus ancienne adjudication gagnante datée, ni annulée ni infructueuse, tombe le jour de la clôture ou après — sur 119 539 avis.
- La distribution
- La source
- SEAO — Données Québec · CC-BY 4.0 · données à jour au 4 octobre 2026 · lien vers ce détail
- Nature du contrat
- Services
- Lieu d'exécution
- Chaudière-Appalaches
- Étapes documentées
- Contrat
- Délai pour soumissionner
- 40 jours · calculé entre la publication et la clôture
comment c'est calculé — Délai pour soumissionner
Délai pour soumissionner — d'où vient le nombre
- Le calcul
- Jours entre la publication (22 juillet 2022) et la clôture (31 août 2022), arrondis au jour : 40 jours.
- Ce qui entre
- La source ne publie pas de durée pour cet avis : le nombre vient de ses deux dates. Un écart de moins d'une demi-journée, ou une clôture avant la publication, ne donne aucune fenêtre.
- La source
- SEAO — Données Québec · CC-BY 4.0 · données à jour au 4 octobre 2026 · lien vers ce détail
- Montant
- — non déclaré
- Référence
- Avis nº 2022STC072
- UNSPSC
- 78101802Transport routier régional ou national
- Catégorie SEAO
- S17 — Services de transport, de voyage et de déménagement
SEAO, Données Québec · données du 4 octobre 2026
Description
100 %Le CISSS-CA désire obtenir des soumissions pour le transport et l’installation d’équipements de type aides techniques sur le territoire de Chaudière-Appalaches. Le service demandé par le CISSS-CA n’est pas un service de livraison « porte à porte » mais bien un service de livraison et d’installation des équipements au domicile d’une clientèle vulnérable. Deux types de véhicules sont nécessaires pour répondre au besoin (les exigences des véhicules sont détaillées au point 1.3).
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Le PRESTATAIRE DE SERVICE peut soumissionner sur un seul lot ou bien l’ensemble des lots. Lot 1 : Deux camions ayant obligatoirement un chauffeur et un aide-chauffeur chacun. Les chauffeurs et aide-chauffeurs doivent par exemple livrer et installer les lits, fauteuils auto-souleveurs, leviers, lèves-personnes, verticalisateurs, ainsi que tous les équipements nécessitant un branchement . Tous les types d’aides techniques peuvent être transportés par camion. Lot 2 : Une fourgonnette (type Econoline) ayant un chauffeur qui sera appelé à livrer et ramasser des aides techniques comme des surfaces thérapeutiques, des pompes actiVAC et d’autres petits équipements. Le chargement, déchargement, ramassage (cueillette), et installation partielle des équipements de type aides techniques, si nécessaire, est inclus dans le temps de travail des chauffeurs. Une formation obligatoire dispensée par le CISSS-CA est exigée pour chaque chauffeur et aide-chauffeur. Le service de livraison des aides techniques est actuellement en fonction du lundi au vendredi, mais sera modifié à moyen terme afin de le rendre disponible 7 jours sur 7 (incluant les journées fériées). L’horaire de travail, lors de l’implantation du service sur 7 jours, pourra être par exemple du mardi au samedi pour le premier camion et du dimanche au jeudi pour le deuxième. L’horaire de service pour la fourgonnette sera sur 5 jours et pourrait être en service les jours de fin de semaines. Le site de départ à chaque matin est situé au CHSLD du Lac-Etchemin. Le temps supplémentaire pourra être applicable après la 5 e journée consécutive d’un même camion (même personnel). Le CISSS-CA fournira quotidiennement les routes aux chauffeurs et ceux-ci ne devront en aucun cas, sauf si l’autorisation nécessaire a été obtenue de la personne responsable du CISSS-CA, déroger de cette route. Seul le CISSS-CA peut effectuer des modifications en cours de journée sur le trajet à effectuer. À chaque livraison, le chauffeur doit faire signer le rapport de livraison au client et devra les remettre lors de la rencontre du lendemain matin à la personne responsable du CISSS-CA. Il devra ensuite charger son camion des équipements, sécuriser le matériel et s’assurer d’avoir tous les équipements et outils nécessaires pour effectuer sa journée de travail. Le PRESTATAIRE DE SERVICE est responsable de l’application et du respect de toutes les règles, lois et règlements en terme de sécurité routière, transport de matières et autres liés à sa Prestation de service. Un système d’information et de traçabilité des livraisons d’équipement est en cours de déploiement. Les chauffeurs et aides-chauffeurs recevront la formation adaptée à l’utilisation de ce nouvel outil et il sera obligatoire de les utiliser. Le CISSS-CA désire développer une collaboration avec le PRESTATAIRE DE SERVICE pour l’exécution du contrat. Des recommandations et instructions pourront être émises en cours de contrat. Le service est aussi en développement et pourra donc évoluer au cours de contrat.
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Précédents — ce code chez cet acheteur
D'où viennent ces chiffres ?Soumissionnaires
| Entreprise | Montant soumis |
|---|---|
| Courrier AeroLimo | 2 727 560 $déclaré |
| Courrier AeroLimo | 769 670 $déclaré |
| Niovar Technologies inc. | 3 740 000 $déclaré |
| Niovar Technologies inc. | 1 320 000 $déclaré |
Les offres vont de 769 670 $ à 3 740 000 $ — 385,9 % d'écart entre la plus basse et la plus haute.Le tableau n'est pas classé par montant : la source ne publie aucun rang, et nous n'en fabriquons pas.
4 offres reçues · 4 montants déclarés sur 4 · 2 soumissionnaires déclarés par la source
La source ne déclare ni admissibilité ni conformité pour ces offres.
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Le prix à battre
77,0 %médiane du codesur 34 aviscomment c'est calculé
Médiane du code — d'où vient le nombre — d'où vient le nombre
- Le calcul
- Dans Transport routier régional ou national (78101802), la plus basse se situe à 77,0 % en médiane (quartiles 51,4 – 91,0 %, sur 34 avis).
- Ce qui entre
- Les montants soumis sur cet avis qui sont supérieurs à zéro et publiés dans l'unité « 1 » de la source : deux unités différentes ne se comparent pas. Il faut au moins deux montants distincts.
- La source
- SEAO — Données Québec · CC-BY 4.0 · données à jour au 4 octobre 2026 · lien vers ce détail
87,2 %écart au marchésur 108521 aviscomment c'est calculé
Écart au marché — d'où vient le nombre — d'où vient le nombre
- Le calcul
- Ailleurs dans le marché, la plus basse se situe à 87,2 % en médiane (quartiles 74,8 – 94,4 %, sur 108521 avis).
- Ce qui entre
- La référence du marché applique la même règle à chaque avis, puis prend la médiane de ces pourcentages sur 108 521 avis.
- La source
- SEAO — Données Québec · CC-BY 4.0 · données à jour au 4 octobre 2026 · lien vers ce détail
comment c'est calculé — Le prix à battre
Le prix à battre — d'où vient le nombre
- Le calcul
- 769 670 $ (la plus basse) ÷ 2 023 780 $ (la médiane de 4 offres) = 38,0 %
- Ce qui entre
- Les montants soumis sur cet avis qui sont supérieurs à zéro et publiés dans l'unité « 1 » de la source : deux unités différentes ne se comparent pas. Il faut au moins deux montants distincts. La référence du marché applique la même règle à chaque avis, puis prend la médiane de ces pourcentages sur 108 521 avis.
- La répartition
- La plus basse
- 769 670 $
- Médiane des offres
- 2 023 780 $
- La plus haute
- 3 740 000 $
- La source
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Historique de l'acheteur — derniers contrats adjugés
D'où viennent ces chiffres ?Adjudication
| Année | Lauréat | Montant |
|---|---|---|
| 2022 | Courrier AeroLimo | 2 098 338 $déclaré |
Aucun contrat signé publié dans le jeu de données ouvert, plus d'un an après l'échéance.
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Documents
la source se tait — Aucun document dans le jeu ouvert · Avis SEAO
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comment c'est compté — Avis similaires — comment la liste est faite
Avis similaires — comment la liste est faite — d'où vient le nombre
- Le calcul
- Aucun avis ouvert sous 78101802 : même classe UNSPSC (781018), et encore ouverts.
- Ce qui entre
- D'autres appels d'offres encore ouverts classés sous le même code, quel que soit l'organisme. Cette sélection d’avis encore ouverts couvre le SEAO. Les échéances CanadaBuys non vérifiées en sont exclues; les avis fédéraux restent accessibles dans la recherche.
- La source
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