Aller au contenu
LauréoBêtaIntelligence des marchés publics
Réglages
Mon compte

Transport des aides techniques en Chaudière-Appalaches

Source : SEAO

CISSS de Chaudière-Appalaches · Appel d'offres public · fermé le 31 août 2022 à 6 h 30, heure du Québec

Faits

Publication
22 juillet 2022
Délai d'adjudication
18 jours après la clôturemédiane, tous avis confondus : 26 j (sur 119539 avis)
comment c'est calculé — Délai d'adjudication

Délai d'adjudication — d'où vient le nombre

Le calcul
Jours civils entre la clôture (31 août 2022) et la première date d'adjudication publiée pour cet avis (18 septembre 2022) : 18 jours.
Ce qui entre
Pour cet avis, toutes les adjudications datées comptent, quel que soit leur statut, et la plus ancienne date est retenue. La médiane de l'ensemble des avis, elle, ne retient que les avis dont la plus ancienne adjudication gagnante datée, ni annulée ni infructueuse, tombe le jour de la clôture ou après — sur 119 539 avis.
La distribution
La source
SEAO — Données Québec · CC-BY 4.0 · données à jour au 4 octobre 2026 · lien vers ce détail
Nature du contrat
Services
Lieu d'exécution
Chaudière-Appalaches
Étapes documentées
Contrat
Délai pour soumissionner
40 jours · calculé entre la publication et la clôture
comment c'est calculé — Délai pour soumissionner

Délai pour soumissionner — d'où vient le nombre

Le calcul
Jours entre la publication (22 juillet 2022) et la clôture (31 août 2022), arrondis au jour : 40 jours.
Ce qui entre
La source ne publie pas de durée pour cet avis : le nombre vient de ses deux dates. Un écart de moins d'une demi-journée, ou une clôture avant la publication, ne donne aucune fenêtre.
La source
SEAO — Données Québec · CC-BY 4.0 · données à jour au 4 octobre 2026 · lien vers ce détail
Montant
— non déclaré
Référence
Avis nº 2022STC072
UNSPSC
78101802Transport routier régional ou national
Catégorie SEAO
S17 — Services de transport, de voyage et de déménagement

SEAO, Données Québec · données du 4 octobre 2026

Description

100 %

Le CISSS-CA désire obtenir des soumissions pour le transport et l’installation d’équipements de type aides techniques sur le territoire de Chaudière-Appalaches. Le service demandé par le CISSS-CA n’est pas un service de livraison « porte à porte » mais bien un service de livraison et d’installation des équipements au domicile d’une clientèle vulnérable. Deux types de véhicules sont nécessaires pour répondre au besoin (les exigences des véhicules sont détaillées au point 1.3).

Lire la suite — 3 029 caractèresRéduire

Le PRESTATAIRE DE SERVICE peut soumissionner sur un seul lot ou bien l’ensemble des lots. Lot 1 : Deux camions ayant obligatoirement un chauffeur et un aide-chauffeur chacun. Les chauffeurs et aide-chauffeurs doivent par exemple livrer et installer les lits, fauteuils auto-souleveurs, leviers, lèves-personnes, verticalisateurs, ainsi que tous les équipements nécessitant un branchement . Tous les types d’aides techniques peuvent être transportés par camion. Lot 2 : Une fourgonnette (type Econoline) ayant un chauffeur qui sera appelé à livrer et ramasser des aides techniques comme des surfaces thérapeutiques, des pompes actiVAC et d’autres petits équipements. Le chargement, déchargement, ramassage (cueillette), et installation partielle des équipements de type aides techniques, si nécessaire, est inclus dans le temps de travail des chauffeurs. Une formation obligatoire dispensée par le CISSS-CA est exigée pour chaque chauffeur et aide-chauffeur. Le service de livraison des aides techniques est actuellement en fonction du lundi au vendredi, mais sera modifié à moyen terme afin de le rendre disponible 7 jours sur 7 (incluant les journées fériées). L’horaire de travail, lors de l’implantation du service sur 7 jours, pourra être par exemple du mardi au samedi pour le premier camion et du dimanche au jeudi pour le deuxième. L’horaire de service pour la fourgonnette sera sur 5 jours et pourrait être en service les jours de fin de semaines. Le site de départ à chaque matin est situé au CHSLD du Lac-Etchemin. Le temps supplémentaire pourra être applicable après la 5 e journée consécutive d’un même camion (même personnel). Le CISSS-CA fournira quotidiennement les routes aux chauffeurs et ceux-ci ne devront en aucun cas, sauf si l’autorisation nécessaire a été obtenue de la personne responsable du CISSS-CA, déroger de cette route. Seul le CISSS-CA peut effectuer des modifications en cours de journée sur le trajet à effectuer. À chaque livraison, le chauffeur doit faire signer le rapport de livraison au client et devra les remettre lors de la rencontre du lendemain matin à la personne responsable du CISSS-CA. Il devra ensuite charger son camion des équipements, sécuriser le matériel et s’assurer d’avoir tous les équipements et outils nécessaires pour effectuer sa journée de travail. Le PRESTATAIRE DE SERVICE est responsable de l’application et du respect de toutes les règles, lois et règlements en terme de sécurité routière, transport de matières et autres liés à sa Prestation de service. Un système d’information et de traçabilité des livraisons d’équipement est en cours de déploiement. Les chauffeurs et aides-chauffeurs recevront la formation adaptée à l’utilisation de ce nouvel outil et il sera obligatoire de les utiliser. Le CISSS-CA désire développer une collaboration avec le PRESTATAIRE DE SERVICE pour l’exécution du contrat. Des recommandations et instructions pourront être émises en cours de contrat. Le service est aussi en développement et pourra donc évoluer au cours de contrat.

SEAO, Données Québec · données du 4 octobre 2026

Précédents — ce code chez cet acheteur

D'où viennent ces chiffres ?
réservé · abonnementConsultations épuisées pour ce mois-ci : ce bloc s'ouvre avec un compte.

Soumissionnaires

Soumissionnaires
EntrepriseMontant soumis
Courrier AeroLimo2 727 560 $déclaré
Courrier AeroLimo769 670 $déclaré
Niovar Technologies inc.3 740 000 $déclaré
Niovar Technologies inc.1 320 000 $déclaré

Les offres vont de 769 670 $ à 3 740 000 $ — 385,9 % d'écart entre la plus basse et la plus haute.Le tableau n'est pas classé par montant : la source ne publie aucun rang, et nous n'en fabriquons pas.

4 offres reçues · 4 montants déclarés sur 4 · 2 soumissionnaires déclarés par la source

La source ne déclare ni admissibilité ni conformité pour ces offres.

SEAO, Données Québec · données du 4 octobre 2026

Le prix à battre

77,0 %médiane du codesur 34 aviscomment c'est calculé

Médiane du code — d'où vient le nombre — d'où vient le nombre

Le calcul
Dans Transport routier régional ou national (78101802), la plus basse se situe à 77,0 % en médiane (quartiles 51,4 – 91,0 %, sur 34 avis).
Ce qui entre
Les montants soumis sur cet avis qui sont supérieurs à zéro et publiés dans l'unité « 1 » de la source : deux unités différentes ne se comparent pas. Il faut au moins deux montants distincts.
La source
SEAO — Données Québec · CC-BY 4.0 · données à jour au 4 octobre 2026 · lien vers ce détail
87,2 %écart au marchésur 108521 aviscomment c'est calculé

Écart au marché — d'où vient le nombre — d'où vient le nombre

Le calcul
Ailleurs dans le marché, la plus basse se situe à 87,2 % en médiane (quartiles 74,8 – 94,4 %, sur 108521 avis).
Ce qui entre
La référence du marché applique la même règle à chaque avis, puis prend la médiane de ces pourcentages sur 108 521 avis.
La source
SEAO — Données Québec · CC-BY 4.0 · données à jour au 4 octobre 2026 · lien vers ce détail
comment c'est calculé — Le prix à battre

Le prix à battre — d'où vient le nombre

Le calcul
769 670 $ (la plus basse) ÷ 2 023 780 $ (la médiane de 4 offres) = 38,0 %
Ce qui entre
Les montants soumis sur cet avis qui sont supérieurs à zéro et publiés dans l'unité « 1 » de la source : deux unités différentes ne se comparent pas. Il faut au moins deux montants distincts. La référence du marché applique la même règle à chaque avis, puis prend la médiane de ces pourcentages sur 108 521 avis.
La répartition
La plus basse
769 670 $
Médiane des offres
2 023 780 $
La plus haute
3 740 000 $
La soumission la plus basse est à 38,0 % de la médiane des montants reçus.Ce sont les montants soumis, pas le contrat signé.Un avis de ce code reçoit 2 offres en médiane (quartiles 1 – 4, sur 53 avis). 14 d'entre eux — 26,4 % — n'ont reçu qu'une seule offre.
La source
SEAO — Données Québec · CC-BY 4.0 · données à jour au 4 octobre 2026 · lien vers ce détail

SEAO, Données Québec · données du 4 octobre 2026

Historique de l'acheteur — derniers contrats adjugés

D'où viennent ces chiffres ?
réservé · abonnementConsultations épuisées pour ce mois-ci : ce bloc s'ouvre avec un compte. Gratuit avec un compte

Adjudication

Lauréats et montants adjugés
AnnéeLauréatMontant
2022Courrier AeroLimo2 098 338 $déclaré

Aucun contrat signé publié dans le jeu de données ouvert, plus d'un an après l'échéance.

SEAO, Données Québec · données du 4 octobre 2026

Documents

la source se tait — Aucun document dans le jeu ouvert · Avis SEAO

Avis similaires ouverts

repli sur la classe 781018

Santé Québec - CHU de Québec - Université Laval · Appel d'offres public · ferme le 20 octobre

comment c'est compté — Avis similaires — comment la liste est faite

Avis similaires — comment la liste est faite — d'où vient le nombre

Le calcul
Aucun avis ouvert sous 78101802 : même classe UNSPSC (781018), et encore ouverts.
Ce qui entre
D'autres appels d'offres encore ouverts classés sous le même code, quel que soit l'organisme. Cette sélection d’avis encore ouverts couvre le SEAO. Les échéances CanadaBuys non vérifiées en sont exclues; les avis fédéraux restent accessibles dans la recherche.
La source
SEAO — Données Québec · CC-BY 4.0 · données à jour au 4 octobre 2026 · lien vers ce détail

SEAO, Données Québec · données du 4 octobre 2026

Citer cette fiche
Permalien
https://www.laureo.ca/avis/ocds-ec9k95-1609880
Citation
Lauréo, « Transport des aides techniques en Chaudière-Appalaches », CISSS de Chaudière-Appalaches, avis nº 2022STC072, données du 4 octobre 2026, d'après le SEAO / Données Québec (CC-BY 4.0). https://www.laureo.ca/avis/ocds-ec9k95-1609880
Réutilisation
Chiffres et texte réutilisables avec attribution. Les documents du SEAO ne sont jamais redistribués : ils sont liés à leur source officielle.
Signaler une erreur