Services professionnels intégrés pour la réalisation d’un programme fonctionnel et technique (PFT), les plans et devis ainsi que les services durant la construction - Modernisation du Centre Lebourgneuf du RTC

En lien avec son Plan stratégique (2018-2027) ainsi qu’avec le Plan d’action en électrification des transports du Gouvernement du Québec, le DONNEUR D’ORDRE a planifié plusieurs Projets de construction et de maintien d’actifs qui représentent des investissements majeurs, dont le présent Projet de la Modernisation du Centre Lebourgneuf. Le Projet de la Modernisation du Centre Lebourgneuf a pour but la construction et l’intégration d’un nouveau bâtiment opérationnel au complexe du DONNEUR D’ORDRE, situé au 720, rue des Rocailles. Il permettra d’y centraliser les services opérationnels dans des locaux adaptés, d’y intégrer de nouveaux espaces pour le Poste de commande centralisée du tramway et des autobus (PCC). Il permettra aussi de régler plusieurs problèmes de fonctionnalité et de vétusté. (Ci-après le « Projet ».) Le DONNEUR D’ORDRE souhaite que le Projet soit développé et réalisé en s’inspirant des nouvelles tendances en aménagement d’espaces administratifs. En ce sens, le Projet doit privilégier la flexibilité et la variété des espaces, encourageant la créativité et la productivité tout en renforçant le sentiment de bien-être et d’appartenance à l’organisation. Le volet de construction du Projet s’exécutera en DEUX (2) phases : • Construction d’un nouveau bâtiment opérationnel Cette étape consistera à construire un bâtiment étagé d’une superficie d’environ 11 800 m2 sur le site actuel du Centre Lebourgneuf. Ce bâtiment regroupera la majorité des services du DONNEUR D’ORDRE afin d’y accueillir environ 260 postes de travail ainsi que les espaces communs pour le personnel administratif, les chauffeurs et l’entretien. De plus, le bâtiment abritera le futur poste de commande centralisé du réseau structurant de transport en commun (RSTC) de la Ville de Québec. Ce poste de commande fera aussi la gestion des opérations et de la sécurité des autobus, ainsi que la gestion de l’énergie électrique pour la recharge des autobus électriques. (Ci-après la « Phase 1 ») • Démolition des espaces administratifs existants, construction des façades et aménagement d’une aire de stationnement. À la suite de la construction du nouveau bâtiment administratif, de son aménagement et de sa mise en service, la 2e phase du Projet consistera à relocaliser certains services existants, à démolir les espaces administratifs existants, à reconstruire les nouvelles façades et à aménager une aire de stationnement en surface. (Ci-après la « Phase 2 »)