Achat d'une niveleuse neuve pour formation en CML voirie forestière

CABINE : • Cabine sécuritaire possédant une sortie de secours; • Siège ergonomique ajustable avec suspension, appui-bras et ceinture de sécurité à deux (2) points d’ancrage; • La cabine est conforme aux normes de sécurité applicables incluant la norme ROPS (SAE J1040); • Cabine pourvue de fenêtres résistantes aux impacts; • Châssis fixe; • Cabine isolée avec climatisation et chauffage; • Système de cadenassage avec fiche complète avec certification et conforme chez PFR (porte d’accès, circuits hydrauliques et électriques); • Cabine possédant un système d’alarme sonore de mauvais fonctionnement (liquides, pressions d’huiles); • Cabine pourvue d’un éclairage intérieur et extérieur (voir photos 1 à 6); • Gyrophares sur le toit de la cabine (voir photo 6); • Toutes les portes et les panneaux devront posséder un mécanisme de blocage mécanique (fabrication de série ou maison) (conforme sur les chantiers de PFR); • La cabine devra être munie de trois (3) points d’appui et d’une échelle pour l’embarquement; • Un extincteur de vingt (20) livres installé; • Vitre teintée, pare-soleil avant; • Tapis de caoutchouc; • Trousse de premiers soins; • Radio AM/FM. TABLEAU DE BORD : • Comprends un indicateur de température du liquide de refroidissement du moteur (lumière et cadran); • Comprends une jauge à carburant; • Comprends un compteur d’heures électronique; • Possède des commandes de climatiseur; • Comprends un indicateur de pression d’huile du moteur (lumière et cadran); • Comprends un indicateur de colmatage du filtre à l’huile hydraulique; • L’engin comprend un coupe-circuit du système électrique manuel facile d’accès et est cadenassable (fiche complète de cadenassage) (master switch) (conforme sur chantier de PFR); • Le tableau de bord est éclairé en tout temps. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : • Niveleuse avec un versoir de 14 pieds (ex. : John Deere 870G, CAT 140GC, Komatsu GD655-6, etc.); • Lame de pieds (2 couteaux de 7 pieds plus les coins); • Moteur tiers 4 final ou plus à faible consommation de carburant de plus de deux cent soixante (260) HP; • Moteur de 6 cylindres, cylindrée entre 6 et 9 litres; • 4 roues motrices; • 6 pneus Michelin X Snow Plus; • Pompe hydraulique variable axial piston; • Drain écologique du système motopropulseur; • Batterie et démarreur service extrême; • Chauffe bloc moteur; • Système de commande hydraulique manuel (type piano) (voir photo 7); • Lame avant (voir photo 8); • Feux de route (croisement, clignotants); • 2 sorties hydrauliques sur adaptateur ½ JIC mâle fonctionnel pour installation d’un cylindre (voir photo 9); • 4 sorties « connexion rapide » fonctionnelles pour accessoires (voir photo 9); • Un connecteur grote #81 1040 installé et branché sur le 24V (voir photo 10); • Alimentation électrique (power supply) 24-12 volts, 15 ampères, pour le radio de communication; • Système d’éclairage complet au DEL, modèle à faisceau large, qui n’affecte pas les ondes radio FM et CB; • Des capots protecteurs protègent le moteur et facilitent l’entretien et la réparation; • L’engin est muni d’un avertisseur de marche arrière; • Réservoir à diesel d’au moins deux cent quatre-vingt-quinze (295) litres; • Ventilateur réversible installé par le fabricant; • Liquide de refroidissement longue durée; • Alternateur haute intensité; • Installation d’un connecteur de survoltage à connexion rapide de 175 AMP Si l’alimentation électrique est sur le 12 Volts, le connecteur devra être : - Anderson Power Product, #sb350, gray, connector 2/0 Si l’alimentation électrique est sur le 24 Volts, les connecteurs devront être : - Anderson Power Product, #sb350, red, connector 2/0 - Anderson Power Product, #sb350, gray, connector 2/0 • Convertisseur 12/24 Volt; • Système de surveillance via satellite (si possible) ou cellulaire pour 5 ans. GÉNÉRAL : • Toutes les informations et directives en lien avec la sécurité (autocollants) doivent être en français; • Manuel de l’opérateur, d’entretien, d’atelier (shop manuel), de pièces et de réparation devront être fournis en format DVD/USB et papier, en français obligatoirement et en anglais, pour la machine et le moteur, lors de la livraison; • Les plans complets et détaillés de toutes les composantes des systèmes électriques, hydrauliques et électrohydrauliques de l’engin sont en format DVD/USB et papier en français obligatoirement et en anglais, lors de la livraison; • Tout autre document disponible tel : logiciels, clé USB, guide de formation, etc. sont fournis en français et anglais, lors de la livraison; • Les documents nécessaires pour l’enregistrement de l’engin à la Société de l’assurance automobile du Québec sont fournis; • Un droit de reproduction pour fin éducative est accordé; • Formation de huit (8) heures aux mécaniciens et enseignants du Centre de formation professionnelle du Pays-des-Bleuets; • Service de prêt sans frais d’un équipement de remplacement équivalent dans un délai maximal de 5 jours ouvrables si la réparation est couverte par la garantie durant la première année; • Le fournisseur de service devra être situé à moins de deux cents (200) kilomètres du Centre de formation professionnelle du Pays-des-Bleuets (secteur Dolbeau-Mistassini); • Avoir un mécanicien résidant sur place (Saguenay-Lac-Saint-Jean); • Lors du démarrage de la machine en forêt, un mécanicien devra être sur place pour les seize (16) premières heures d’opérations; • La première maintenance de la machine devra être faite par le concessionnaire à ses frais (pièces, main d’œuvre, transport), sur le chantier où sera située la machine, à un maximum de 80 km du Centre de formation; • Liste de numéro des filtres, de courroies, ainsi que les numéros de couteaux, coins, boulons, rondelles et écrous. GARANTIE : • Le fournisseur précise la garantie originale (joindre l’annexe) accordée sur l’équipement décrit ainsi que les conditions s’y rapportant; • Garantie complète d’un an sur l’équipement (selon manufacturier); • Garantie prolongée sur le moteur trente-six (36) mois ou six mille (6000) heures; • Le fournisseur fournit la liste des points de service régional devant assumer la garantie et le service après-vente (pièces neuves d’origine et main d’œuvre) de l’engin situé sur les chantiers ou à la Forêt d’enseignement, et ce dans un délai de 24 heures après demande d’assistance. 5.2 RESPECT DES CRITÈRES DEMANDÉS Le respect de ces critères est une condition essentielle à l’octroi du contrat. Le défaut de se conformer à cette condition entraînera donc le rejet de la soumission (article 3.3). N.B. Les spécifications mentionnées ci-dessus peuvent légèrement différer selon les normes des différents manufacturiers. 5.3 LIVRAISON Date de livraison : À partir du 17 août 2021. Dans le prix, vous devrez prévoir les frais de transport de la machinerie au Centre de formation professionnelle du Pays-des-Bleuets (secteur Dolbeau) au 400, 2e Avenue, Dolbeau-Mistassini, G8L 3C6 ou sur les chantiers à environ 80 km de Dolbeau-Mistassini. Cependant, si l’ADJUDICATAIRE n’est pas en mesure de respecter le délai de livraison du 17 août 2021, ce dernier s’engage à fournir sans frais un équipement de caractéristiques équivalentes jusqu’à la livraison de l’équipement neuf prévu à l’appel d’offres. Les frais de transport au site de formation, aller et retour de l’équipement prêté seront alors aux frais de L’ADJUDICATAIRE. Les frais de réparation de l’équipement prêté seront alors aux frais de l’ADJUDICATAIRE. De plus, advenant un bris de plus de 48h de l’équipement prêté, l’ADJUDICATAIRE s’engage à nous fournir un nouvel équipement aux mêmes conditions. De plus, lors de la livraison, un représentant devra expliquer les fonctionnalités spécifiques des équipements (tableau de bord, etc.) à nos mécaniciens et techniciens. Une prise de rendez-vous sera nécessaire pour la signature des documents. 5.4 INSPECTION Avant la livraison, une inspection se fera chez l’ADJUDICATAIRE afin de vérifier la conformité des équipements et des ajouts demandés. Lors de la livraison, une inspection devra être faite sur l’équipement avec un représentant des deux parties afin de vérifier qu’il n’est pas survenu de bris lors du transport au lieu de livraison.