Études de faisabilité et plans et devis pour l'implantation de mesures préférentielles - R-132

Le pont-tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine (L.-H.-La Fontaine) qui s’avère être un des plus importants corridors d’accès entre l’île de Montréal et la Rive-Sud de Montréal fera l’objet d’un important projet de réfection, et ce, sous la direction du Ministère des Transports (MTQ). Ce projet a pour but d’assurer la pérennité de cette infrastructure afin qu’elle puisse continuer de jouer un rôle clé dans la mobilité des personnes et des marchandises sur l’axe des autoroutes 20 et 25 (A-20 et A-25). Le MTQ planifie d’exécuter les travaux de réfection dudit pont-tunnel en quatre (4) ans, de 2020 à 2024. Durant cette période, le MTQ prévoit que les déplacements entre Montréal et la Rive-Sud de Montréal seront fortement perturbés. Les principales mesures d’atténuation prévues par le MTQ sont : La mise en place de voies réservées et de mesures préférentielles sur l’A-20 ; L’ajout des stationnements incitatifs aux terminus « Mortagne » et « Montarville » (pour l’A-20) à Boucherville ; L’ajout d’un stationnement incitatif à Beloeil ; L’ajout de capacité au « Terminus Radisson » à Montréal et au « Terminus Sainte-Julie »; La bonification de la desserte de transport collectif en vue d’un transfert modal durant les travaux. Dans ce contexte, le Réseau de transport de Longueuil a été mandaté par l’Autorité régionale de transport métropolitain (ARTM) pour implanter, à court terme, des mesures préférentielles pour bus (MPB) sur l’axe de la route 132 (R-132), et en complément des mesures visant à atténuer l’impact des travaux de réfection du pont-tunnel L.-H.-La Fontaine, déjà prévues par le MTQ. L’axe R-132 qui est visé par l’étude a été retenu en raison de l’importance de son rôle pour la Rive-Sud de Montréal et pour la Couronne Sud. En effet, ce corridor constitue un axe important de déplacements pour les individus circulant dans les villes de Longueuil et de Boucherville ainsi que dans les autres villes de l’agglomération de Longueuil et de la Couronne Sud. Le RTL souhaite confier un mandat de services professionnels à une firme externe ayant des compétences en transport collectif, en génie civil et infrastructures routières. Les objectifs de ce mandat sont la réalisation des études de faisabilité (en avant-projet) et, en option, la préparation des plans et devis (conditionnelle à l’autorisation du RTL) pour l’implantation de mesures préférentielles pour bus (MPB) sur l’axe de la R-132 dans les deux sens de la circulation. Le mandat des études de faisabilité vise à préciser les concepts des MPB sur l’axe de la R-132 qui ont déjà été identifiés à la phase des études préliminaires, et ce, afin d’atténuer les incidences liées aux travaux de réfection majeure du pont-tunnel L.-H.-La Fontaine notamment en facilitant la circulation des autobus et en améliorant la fiabilité du service de transport en commun. Ainsi, des solutions doivent être proposées en prévision de la gestion des ralentissements prévisibles de la circulation pendant les quatre (4) années des travaux et de la fermeture partielle du pont-tunnel L.-H.-La Fontaine. Ces solutions, que l’ADJUDICATAIRE soumettra, doivent réduire les inconvénients des travaux subis par la clientèle et soutenir le transfert modal des automobilistes vers le transport collectif. Le type d’aménagement recherché doit répondre à la problématique de priorisation du transport collectif et de certains modes alternatifs à la « voiture solo » sur l’axe de la R-132 pendant la durée des travaux de réfection du pont-tunnel L.-H.-La Fontaine. L’ADJUDICATAIRE doit privilégier un type d’aménagement qui pourra être mis en place rapidement. Enveloppe et nombre d’exemplaires papier L’offre qualitative doit être transmise en UN (1) exemplaire original papier et QUATRE (4) copies. L’offre financière doit être transmise en UN (1) exemplaire original papier et aucune copie. Les offres qualitative et financière doivent être transmises selon le principe de la double enveloppe , c'est-à-dire dans une enveloppe extérieure contenant deux enveloppes distinctes, opaques et cachetées, portant respectivement les mentions « Enveloppe A - Offre qualitative » et « Enveloppe B - Offre financière ». L'ensemble des documents demandés, à l'exception du « Bordereau de Prix », doit être soumis dans l'enveloppe A, ou si nécessaire, dans tout autre contenant identifié comme tel. L'enveloppe A ou le contenant qui en fait office (offre qualitative) ne doit comporter aucune indication de prix sous peine d’entraîner le rejet automatique de la Soumission. Le « Bordereau de Prix» doit être soumis dans l'enveloppe B (offre financière). Réception des Soumissions Pour être valides et considérées, les Soumissions doivent être adressées à Fabienne Collin et reçues au plus tard : DATE : 25 février 2020 HEURE : 11:00:00 selon l’horodateur du DONNEUR D’ORDRE LIEU : Réseau de transport de Longueuil Service des approvisionnements 1150 boul. Marie-Victorin Longueuil (Québec) J4G 2M4 La date limite pour déposer une plainte au DONNEUR D’ORDRE en vertu de la Procédure de Gestion des Plaintes est le 17 février 2020. Le DONNEUR D’ORDRE ne s'engage à accepter aucune des Soumissions reçues et n'encourt aucune responsabilité envers les SOUMISSIONNAIRES. En outre, le DONNEUR D’ORDRE se réserve le droit de rejeter toutes les Soumissions reçues et faire, s’il le juge à propos, un nouvel appel d’offres. Dans tous les cas, les SOUMISSIONNAIRES ne peuvent prétendre à aucune indemnité ou compensation.