OBTENIR DES SERVICES PROFESSIONNELS EN GÉNIE POUR LA RÉALISATION DES PLANS ET DEVIS EN VUE DE L’ACQUISITION ET L’INSTALLATION DES ÉQUIPEMENTS (AUX FEUX DE CIRCULATION ET DANS LES BUS) NÉCESSAIRES POUR LA MISE EN PLACE D’UNE PRIORISATION TRA
Source : SEAOSociété de transport de Lévis · Méthode non publiée · fermé le 29 mai 2019 à 11 h 00, heure du Québec
Faits
- Publication
- 7 mai 2019
- Méthode
- 1
- Délai pour soumissionner
- 22 jours · calculé entre la publication et la clôture
comment c'est calculé — Délai pour soumissionner
Délai pour soumissionner — d'où vient le nombre
- Le calcul
- Jours entre la publication (7 mai 2019) et la clôture (29 mai 2019), arrondis au jour : 22 jours.
- Ce qui entre
- La source ne publie pas de durée pour cet avis : le nombre vient de ses deux dates. Un écart de moins d'une demi-journée, ou une clôture avant la publication, ne donne aucune fenêtre.
- La source
- SEAO — Données Québec · CC-BY 4.0 · données à jour au 4 octobre 2026 · lien vers ce détail
- Montant
- — non déclaré
- Référence
- Avis nº 2019-009
- UNSPSC
- 81101510Ingénierie des routes
- Catégorie SEAO
- S3 — Services d'architecture et d'ingénierie
SEAO, Données Québec · données du 4 octobre 2026
Description
100 %~~La STLévis en collaboration avec la Ville de Lévis entend mettre en place un système intelligent de communication avec les feux de circulation afin de demander une priorité pour le passage des autobus urbain (système TSP – Transit Signal Priority), en complémentarité avec le projet d’implantation de mesures prioritaires sur certains tronçons du boulevard Guillaume-Couture entre le chemin du Sault et la route Monseigneur-Bourget, notamment pour l’aménagement de voies réservées pour les autobus et également en considérant les équipements existants pour la préemption des véhicules d’urgences. Le mandat de service professionnels en génie consiste à procéder : à une revue et une analyse des différents systèmes mis en place dans d'autres villes en faire rapport à la STLévis; prendre connaissance des inventaires terrains réalisés en 2018 et le compléter au besoin; recommander une technologie compatible avec les systèmes existants à la STLévis et à la Ville de Lévis; Définir, pour les feux de circulation, les autobus et le Centre d'opération de la STLévis, les besoins en équipement et en logiciels; S'assurer de la compatibilité des mesures; préparer les plans et devis d'appel d'offres pour l'acquisition et l'installation des équipements; Déterminer les besoins en formation du personnel de la STLévis et de la Ville de Lévis qui auront à faire fonctionner le système et organiser cette formation; Surveiller les travaux et la mise en service; Assurer le suivi de l'implantatin du système.
SEAO, Données Québec · données du 4 octobre 2026
Précédents — ce code chez cet acheteur
D'où viennent ces chiffres ?Soumissionnaires
la source se tait — Le jeu de données ouvert publie les soumissionnaires avec le résultat. Aucun résultat publié dans le jeu de données ouvert, plus d'un an après l'échéance.
Le prix à battre
la source se tait — Le jeu de données ouvert ne publie aucun montant soumis pour cet avis.
Historique de l'acheteur — derniers contrats adjugés
D'où viennent ces chiffres ?Adjudication
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Documents
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