DS2018-070-03 - ÉTUDE DE MESURES PRÉFÉRENTIELLES SUR LE CHEMIN D'AYLMER, À L'INTERSECTION PLACE SAMUEL-DE-CHAMPLAIN

En effet, à l’ouest de la Place Samuel de Champlain, la voie réservée est en rive, en direction est. Elle prend fin à environ 125m à l’est de l’intersection pour laisser la place à une voie tout droit et virage à droite et une voie de virage à droite à l’intersection Place Samuel de Champlain / chemin d’Aylmer. À l’est de l’intersection, la voie réservée est en rive. En direction ouest, la voie réservé est aussi en rive, mais n’est pas interrompue. Le chemin d’Aylmer est utilisé par de nombreuse ligne d’autobus en direction du centre-ville et la fréquence est élevée pendant les périodes de pointe. Certaines lignes emprunte aussi ce tronçon en direction est et ouest pour accéder au pont Champlain. Le matin, en direction est, la circulation est dense sur le chemin d’Aylmer pour aller rejoindre le pont Champlain via Place Samuel de Champlain. L’interruption de la voie réservée entraîne des retards pour les autobus qui y circulent. En direction ouest, la voie de virage gauche à l’intersection est surchargée de voiture provenant de Hull voulant accéder au pont Champlain. Ceci cause des retards pour les lignes en provenance de Hull qui utilise ce pont, mais créer aussi un bouchon à l’intersection qui affecte le trafic dans toutes les directions. La STO souhaite donc avoir une voie d’évitement de file d’attente et des mesures de signalisation prioritaire. La mise en place de TSP est également considérée comme mesure préférentielle au transport en commun et ce, dans les deux directions. L’installation de TSP est prévu en 2019/2020.