Services Professionnels pour la reconstruction et la reconfiguration complète stationnement situé en arrière HDV

Ces documents peuvent être consultés à l'annexe A qui se trouve dans cette section pour référence. Tous les plans existants (y compris mais sans y limité l'éclairage, le drainage, les égouts, etc.) seront disponibles au soumissionnaire sur demande. Le nouveau design devrait considérer les points suivants (sans s'y limiter): L’entrée du stationnement à l’Hôtel de Ville sur le boulevard Cavendish : · L'entrée de l’allée venant du boulevard Cavendish qui est le point d’accès au stationnement en arrière de l’Hôtel de Ville devrait être élargie pour avoir un meilleur accès et sortie; · L’allée à la côte nord de l’allée pourra avoir besoin d’être déplacée complètement pour permettre des trottoirs des deux côtés; · L'élargissement et le déplacement des trottoirs de l’entrée du boulevard Cavendish devront inclure la refonte des feux de circulation au coin du boulevard Cavendish et de l'Avenue, y compris les boucles de détection et contrôleurs. Le soumissionnaire gagnant sera responsable de l'embauche de leur propre sous-traitant professionnel pour les feux de circulation. · Nouveaux passages pour piétons (peut-être soulevés) pour aider les piétons à se déplacer en toute sécurité sur le stationnement; Création d’une deuxième entrée et sortie au stationnement : · L'allée doit commencer au boulevard Cavendish, se continuer tout au long du côté du stationnement et s’ouvrir sur la rue Sir Walter Scott, fournissant ainsi deux points d'accès à l'Hôtel de Ville. Il y a présentement un nombre insuffisant des entrées et sorties; Rond-Point : · Élargir le rond-point à l'entrée arrière de l’Hôtel de Ville d’une telle manière pour permettre à deux voitures de se tenir côte à côte; Parking : · Garder la largeur des espaces de stationnement, mais augmenter le nombre de places, si possible; · Moins de médianes et des taches aveugles; · Peut-être une configuration plus «régulière» du stationnement; · Ajoutez un autre espace de stationnement réservé aux personnes handicapées; · Envisager l'ajout, ou au moins l'installation, de câblage souterrain, pour les stations de recharge pour les futures voitures électriques (comme une option); Eau Pluviale: · Cree une conception d’un système de gestion de l'eau pour l’eau pluviale comme exemple: asphalte perméable, la végétation, etc. pour la gestion des eaux pluviales au lieu de seulement les égouts; · L’ajout des arbres, des pots de fleurs, des arbustes, etc. pour aider la gestion de l’eau et améliorer l’espace vert; Éclairage au stationnement et system de surveillance: · L'éclairage est trop faible dans le stationnement et dans le jardin Ashkelon qui se trouve près du stationnement. Un nouvel éclairage sera nécessaire, avec un câblage souterrain neuf, si nécessaire, à être conçu par un ingénieur électrique qualifié et certifié. · La conception d’un nouvel system de surveillance. Le système de la surveillance doit être conçu par un professionnel qualifié et certifié.