intégration de la gestion de la maintenance assistée par ordinateur (GMAO) - Maximo version 7.5 - à la DSG et support technique du logiciel
Source : SEAOSociété des traversiers du Québec · Méthode non publiée · fermé le 12 octobre 2017 à 14 h 00, heure du Québec
Faits
- Publication
- 11 septembre 2017
- Méthode
- 1
- Délai pour soumissionner
- 31 jours · calculé entre la publication et la clôture
comment c'est calculé — Délai pour soumissionner
Délai pour soumissionner — d'où vient le nombre
- Le calcul
- Jours entre la publication (11 septembre 2017) et la clôture (12 octobre 2017), arrondis au jour : 31 jours.
- Ce qui entre
- La source ne publie pas de durée pour cet avis : le nombre vient de ses deux dates. Un écart de moins d'une demi-journée, ou une clôture avant la publication, ne donne aucune fenêtre.
- La source
- SEAO — Données Québec · CC-BY 4.0 · données à jour au 4 octobre 2026 · lien vers ce détail
- Montant
- — non déclaré
- Référence
- Avis nº 1411-02-0246
- UNSPSC
- 81111503Intégration de systèmes
- Catégorie SEAO
- S4 — Traitement de l'information et services de télécommunications connexes
SEAO, Données Québec · données du 4 octobre 2026
Description
100 %1er volet - Implantation à la direction du service de génie MISE EN CONTEXTE « La mission de la Société des traversiers du Québec est d’assurer la mobilité des personnes et des marchandises par des services de transport maritime de qualité, sécuritaires et fiables, favorisant ainsi l’essor social, économique et touristique du Québec. ». Cet appel d’offres est composé de deux volets. Le premier volet étant l’implantation, l’intégration et la mise en place de Maximo à la direction du service de génie. Le deuxième volet consiste à l’amélioration et au support de Maximo pour la Société des traversiers du Québec. 1er volet – Implantation à la direction du service de génie La Direction du service de génie (DSG) est responsable de la gestion, de la maintenance et des travaux reliés aux infrastructures terrestres de la Société des traversiers du Québec (STQ), soit des embarcadères, quais, immeubles et ouvrages de génie civil (services publics, aires d’attente, etc.). La DSG dispose d’une équipe comprenant : une adjointe administrative, des ingénieurs (5) et des techniciens (8). Cette équipe effectue la planification, la direction et le suivi des inspections et des entretiens des infrastructures terrestres de la STQ. La réalisation de ces travaux d’inspection et d’entretien est confiée à des sous-traitants spécialisés externes.
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GÉNÉRALITÉS
La STQ utilise la version 7.5.0.11 du logiciel Maximo Asset Management. Les modules déjà acquis par la STQ sont les suivants : ? Gestion de l'approvisionnement / Achats ? Actifs ? Administration ? Configuration de système ? Contrats ? Gestion des tâches ? Gestion financière ? Intervention ? Libre-service ? Mise en production CONTRAT 1411-02-0246 13 de 94 ? Niveau de service ? Sécurité d’accès ? Service support ? Stock Une cartographie des processus de la Direction des Services de Génie a été réalisée et est disponible en annexe au présent appel d’offres : ? Identification (demande ou évènement donnant lieu à une intervention); ? Réception des demandes de services (DS) et planification des interventions; ? Réception du matériel; ? Ordonnancement; ? Exécution; ? Ajout et modification d’équipement. Ces processus n’ont pas été implantés, testés, ou encore comparés aux capacités du logiciel Maximo.
STRATÉGIE DE MAINTENANCE DE LA DSG
La stratégie de maintenance de la DSG vise, par l’implantation d’une gestion de la maintenance assistée par ordinateur (GMAO), à : ? optimiser l’utilisation de ses ressources humaines et financières de la STQ; ? obtenir une vue d’ensemble des actifs (systèmes, réseaux, entretien, travaux, historique, etc.); ? permettre une gestion des actifs rigoureuse; ? permettre de répondre aux demandes gouvernementales : plan annuel de gestion des actifs, etc.; ? optimiser l’échange d’information avec les autres services de la STQ; ? planifier, budgétiser et suivre les travaux de maintenance (budget et échéancier); ? effectuer un suivi optimal des sous-traitants et prestataires externes. La stratégie de maintenance de la DSG met également à contribution les directions des traverses locales par l’intermédiaire de leur directeur ou directrice. Environ 90 % des interventions sur les infrastructures terrestres sont réalisées par l’intermédiaire de contrats de sous-traitance.
PLAN DE MAINTENANCE
Le plan de maintenance de la STQ vise à assurer, dans un cadre de développement durable et en établissant un plan annuel de gestion des infrastructures (PAGI), la pérennité des infrastructures en optimisant l’entretien préventif (en évitant une dégradation prématurée, tout en maintenant un niveau de service adéquat et sécuritaire), soit en réduisant les arrêts de service, la nécessité d’entretien correctif majeur ou de renouvellement de l’actif, comme indiqué dans la figure présentée à la page suivante. 2e volet - Amélioration et support technique Maximo MISE EN CONTEXTE Du printemps 2012 à février 2014, la STQ a procédé à la modernisation de son système de gestion de la maintenance assistée par ordinateur (GMAO) avec l’aide d’un partenaire. Le projet visait à effectuer la mise à niveau ou le remplacement de Maximo 4.1.1, cette version n’étant plus supportée par IBM. La STQ gère ses activités de maintenance des navires et d’approvisionnement avec Maximo 7.5.0.11 et suite à cet appel d’offres, s’ajoutera la maintenance des infrastructures (1er volet). La STQ compte présentement 185 utilisateurs actifs de Maximo, dont le type de licences est réparti comme suit : ? Licences libre-service : 75 ? Licences secondaires : 60 ? Licences primaires : 50 Le projet étant terminé, la STQ souhaite, pour ce volet, retenir les services du partenaire pour l’assister dans l’entretien du système, l’optimisation du logiciel, l’entretien du logiciel, la formation et l’installation de versions subséquentes. La firme devra avoir une excellente connaissance en développement d’application et déploiement de solutions avec Maximo. En début de contrat, la firme devra prendre connaissance des processus déjà existants afin d’être en mesure de bien comprendre la mappe du flux de travaux ainsi que l’interface entre Maximo et notre système financier, Mensys.
SEAO, Données Québec · données du 4 octobre 2026
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