Remplacement des vérins de la porte avant du F-A Gauthier

DESCRIPTION DES TRAVAUX

Fabrication de 2 vérins de remplacement Le prestataire de services devra procéder à une visite sur le navire afin de confirmer le volet dimensionnel des 2 vérins de la première section de la rampe avant avec l’information fourni dans le plan 984300-64-5315-B. Les soumissionnaires devront fournir, avec leur soumission, une description détaillée des vérins proposés, incluant le matériel, la méthode de recouvrement de la tige avec les épaisseurs et le détail de chaque composante. Il sera de la responsabilité du prestataire de services de valider sur place le montage des attaches des vérins. Toute modification qui pourrait être faite aux attaches lors de l’installation sera effectuée aux frais et dépens du prestataire de services. Les vérins devront être construits pour des pressions d’utilisation de minimum 250 bars et devra subir un test de pression de minimum 375 bars. Malgré le fait que les vérins existants n’ont pas de rotule sphérique, la STQ exige que de telles rotules soient installées sur les attaches des vérins. Autant le tube que la tige des vérins devront être fabriqués en une pièce continue. Le tube et toute autre partie externe des vérins, à l’exception de la tige, seront recouverts de peinture résistant au milieu marin. Le vérin devra être muni d’un racloir pour la poussière en plus d’un racloir à glace qui sera monté en 2 parties pour les entretiens éventuels. Les joints d’étanchéité seront de type en « V » (Vee packing). Tous les endroits où il y a des éléments filetés seront recouverts d’un scellant marin. Le prestataire de services devra fournir, dans un rapport, toutes les spécifications du matériel utilisé; autant sa composition chimique que ses propriétés physiques, le procédé de chromage avec les épaisseurs, ainsi que le détail des tests de pression et tous autres tests effectués. De plus, les 2 vérins devront être approuvés par Lloyd’s Register, avec la certification appropriée. Ces vérins devront être garantis par le fabricant contre tout défaut de fabrication sur une période de 3 ans. Remplacement des vérins Le prestataire de services devra effectuer une visite sur le navire opérant à Matane, selon l’horaire du traversier, afin de planifier la méthode pour remplacer les 2 vérins de la section 1 de la rampe avant. Si ces vérins ne peuvent pas être retirés avec la rampe levée et la porte fermée, il sera de la responsabilité du prestataire de services de s’assurer d’avoir tout l’équipement nécessaire pour le remplacement de manière à ne pas affecter les heures d’opération du navire. Les travaux devront obligatoirement se faire de nuit en dehors des heures d’opération. Il est aussi requis que le navire puisse être en état de reprendre le service le jour. Advenant le cas où il serait impossible d’effectuer complètement les travaux en une nuit, le prestataire de services devra planifier ces travaux sur plus d’une nuit de manière à ne pas avoir d’impact sur l’opération. Le tout devra être considéré par le prestataire de services lors du dépôt de sa soumission. Tout changement à la planification initiale qui surviendrait en cours de travaux sera effectué aux frais et dépens du prestataire de services aux conditions prévues à ce document. Le prestataire de services devra analyser les points de levage disponibles afin de manipuler ces vérins. Si des points de levage supplémentaires étaient requis, il sera de la responsabilité du prestataire de services de les ajouter. La planification de ces travaux devra être annoncée et approuvée par la STQ au préalable. Ces points de levage devront être de capacité suffisante pour la manipulation des vérins. Tout l’équipement qui serait nécessaire, soit pour retirer les vérins, soit pour les manipuler, seront fournis par le prestataire de services. Si le travail s’effectue sur plus d’une nuit, tous les ports hydrauliques qui auraient pu rester découverts devront être bouchés de manière à ce que le reste du système hydraulique soit fonctionnel. Dans le cas où la porte devait être refermée avec un vérin d’origine et un de remplacement, le prestataire de services devra s’assurer que cette opération soit faite sans qu’il n’y ait de désalignement entre les 2 côtés de la rampe et que celle-cipuisse être refermée sans endommager aucune composante. Dans l’éventualité où un bris soit découvert suite à une tel opération, le tout devra être corrigé aux frais et dépens du prestataire de services et ce à la satisfaction de la STQ. A cet effet, toute la planification en lien avec la fermeture de la rampe sera élaborée par le prestataire de services. La méthode et la description des équipements utilisés pour cette tâche devront être soumis et approuvé au préalable par la STQ. Il en demeure néanmoins de la responsabilité du prestataire de services de tout planifier, organiser et effectuer cette tâche. Tout l’équipement qui sera utilisé sera fourni par le prestataire de service. Le transbordement des vérins du navire au quai sera fait sous la responsabilité du prestataire de services avec les équipements fournis par celui-ci. À cet effet, le prestataire de services devra prendre toute les précautions nécessaires et s’assurera qu’aucune huile ne puisse tomber à l’eau. Pendant toute la durée des travaux, le système hydraulique sera cadenassé pour éviter tout risque d’accident. Cependant, si les travaux s’effectuent sur plus d’une nuit, le prestataire de services devra s’assurer que le reste du système hydraulique demeure fonctionnel pendant l’opération. À la fin des travaux, des tests fonctionnels auront lieu avec le représentant de la STQ et en présence de l’inspecteur de Lloyd’s. Le tout devra être à la satisfaction de ces derniers. Les vérins retirés seront transportés à l’atelier de réparation du prestataire de services aux frais et dépens de ce dernier. Puisque ces travaux devront être effectués à Matane, les soumissionnaires devront inclure, au prix de cet élément, tous les frais de transport, de déplacement, d’hébergement et de repas. Démontage et évaluation des vérins Une fois les vérins en atelier, le prestataire de services devra procéder au démontage des 2 vérins puis faire un rapport complet de l’examen des vérins. Ce rapport devra contenir la nomenclature et l’évaluation de chacune des pièces internes et externes, les pièces devant être remplacées et celles réutilisables, le cas échéant, ainsi que des photos des composantes. Ce rapport devra être fourni à la STQ. Le prestataire de services devra avertir le représentant de la STQ afin qu’il puisse aller voir sur place l’état des vérins, une fois ceux-ci démontés. Le prestataire de services devra fournir une soumission détaillée pour la remise à neuf des 2 vérins, indiquant les délais prévus. Suite à l’analyse de la proposition de réparation, la STQ se réserve le droit de reprendre les vérins et de continuer le processus avec une autre compagnie ou tout simplement mettre fin au projet.

DESCRIPTION TECHNIQUE

Vérins à remplacer Les 2 vérins 260/130-3650 A, item 1, du plan 984300-64-5315-B. Spécifications des vérins Informations provenant du plan 984300-64-5315 B annexé à ce document : Vérins simple action Longueur avec la tige rentrée :4784 mm Diamètre de la tige :130 mm Diamètre du vérin :350 mm Pression de design : 250 bars Test de pression : 375 bars Poids des sections de rampe Informations provenant des plans 984300-01-5303-A, 984300-01-5304-A, 984300-01-5305-A annexés à ce document : Section 116 950 Kg Section 220 600 Kg Section 33 380 Kg Poids total :40 930 Kg Autres plans annexés à ce document Plan hydrauliques du système de la porte avant 984300-03-019-J; Plan d’arrangement général de la rampe avant 984300-13-5301-H. 1.4LIVRABLES Document sur la description détaillée de la composition des vérins. Devra être remis avec la soumission. Rapport de fabrication des vérins incluant la composition chimique et propriété physique des matériaux. Ce rapport contiendra le détail sur les tests de pression et tous autres tests effectués suite à la fabrication. Ce rapport sera remis à la STQ suite à la fabrication et ce avant que les travaux de remplacement aient lieu. Certificat d’approbation de Lloyd’s Register. Avant le début des travaux de remplacement des vérins, le prestataire de services devra remettre un document au représentant de l’armateur sur la méthode et la planification proposées pour retirer les vérins. Ce document devra inclure un horaire réaliste sur les travaux afin de démontrer que ces travaux n’auront pas d’impact sur l’opération. Rapport complet avec photos sur l’état des composantes des 2 vérins. Soumission détaillée pour la réparation ou la fabrication de nouveaux vérins. 1.5NORMES Les vérins fabriqués ou fournis devront être de type approuvé par Lloyd’s; à cet effet, la certification sera remise à la STQ. Tous les travaux devront être effectués selon les normes de santé et sécurité applicables, en plus des normes environnementales. 1.6GARANTIE Les vérins de remplacement fournis par le prestataire de services devront être garantis au minimum 3 ans sur tout défaut de fabrication qui pourrait être découvert à la suite de l’installation. Il est entendu que cette garantie ne couvre pas l’usure normale ou les bris liés à un mauvais entretien ou utilisation. Tout bris provenant d’un défaut de fabrication sera corrigé aux frais et dépens du prestataire de services. 1.7COORDINATION ET CALENDRIER DES TRAVAUX La fabrication/fourniture des vérins devra être idéalement effectuée dans les 4 semaines suivant l’attribution du contrat. Les soumissionnaires devront mentionner le délai de fabrication sur le bordereau de prix lors du dépôt des soumissions. Les travaux de remplacement des vérins devront débuter dans les jours suivants la fin de la fabrication/fourniture de ces derniers. Le prestataire de services devra communiquer avec le représentant de l’armateur tout au long du processus de fabrication de manière à pouvoir planifier le moment où les travaux pourront être effectués a Matane. Le rapport sur l’état des vérins ainsi qu’une proposition de réparation ou de remplacement, avec les soumissions associées, devront être reçus par la STQ dans les 14 jours suivant la réception des vérins par le prestataire de services. Tous les travaux de remplacement des vérins devront se faire au quai de la traverse de Matane : 1410, rue Matane sur Mer Matane (Qc) G4W 3M6 Les travaux de remplacement des vérins devront s’effectuer de manière à ne pas affecter l’opération et devront donc se faire de nuit entre 20h00 à 06h00.