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Affrètement d'un navire pendant la cale sèche du NM Mecatina II

Source : SEAO

Société des traversiers du Québec · Méthode non publiée · fermé le 16 juin 2017 à 14 h 00, heure du Québec

Faits

Publication
1er juin 2017
Méthode
2
Délai pour soumissionner
15 jours · calculé entre la publication et la clôture
comment c'est calculé — Délai pour soumissionner

Délai pour soumissionner — d'où vient le nombre

Le calcul
Jours entre la publication (1er juin 2017) et la clôture (16 juin 2017), arrondis au jour : 15 jours.
Ce qui entre
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La source
SEAO — Données Québec · CC-BY 4.0 · données à jour au 4 octobre 2026 · lien vers ce détail

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Montant
— non déclaré
Référence
Avis nº 1411-02-0270
UNSPSC
78101700Transport maritime de marchandises
Catégorie SEAO
S17 — Services de transport, de voyage et de déménagement

SEAO, Données Québec · données du 4 octobre 2026

Description

100 %

DESCRIPTION DES BESOINS MANDAT

La STQ require les services d’un transporteur maritime pour un contrat d’affrètement afin de remplacer le NM Mecatina II, une barge autopropulsée transportant des marchandises entre Harrington Harbour et Chevery, durant sa cale sèche du 3 juillet au 8 août 2017.

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DESCRIPTION DÉTAILLÉE DES TRAVAUX

L’objet du contrat est de transporter des marchandises, particulièrement les marchandises à destination et en provenance du NM Bella Desgagnés, de même que l’essence/diesel, ainsi que les véhicules, entre Harrington Harbour et Chevery. En conséquence, le navire (remorqueur/barge, barge autopropulsée ou autre navire approprié) utilisé dans le cadre de ce contrat devra compléter le nombre de voyages nécessaires pour transporter les marchandises. Normalement, on peut s’attendre à environ 4 à 5 voyages par semaine, mais ceci pourrait varier tout dépendant de la capacité du navire utilisé. De même, le navire doit être capable de transporter au minimum deux (2) réservoirs de 1000 litres avec un poids de 1300 kg chacun lorsque remplis, ainsi que les marchandises surdimensionnées et au moins un véhicule (minimalement de dimensions d’une camionnette). Le fournisseur doit prendre en considération la profondeur d’eau disponible dans la rivière Netagamiou, de même que les infrastructures en place (quai de Chevery et de Harrington Harbour), puis présenter une soumission avec un navire capable d’opérer sécuritairement dans ce secteur, en tenant compte des conditions de navigation.

DURÉE DU CONTRAT

Le contrat sera d’une durée de six (6) semaines, du 3 juillet au 8 août 2017. Dans l’éventualité où le NM Mecatina serait incapable de revenir pour le 8 août 2017, le contrat pourra être prolongé à la semaine, aux mêmes conditions.

ÉQUIPAGE

La STQ va fournir l’équipage requis pour les opérations; par contre, le fournisseur doit fournir le Capitaine.

STRUCTURE DE PRIX

Le fournisseur doit compléter les documents requis. La structure de prix sera un prix fixe à la semaine, combiné à un montant au kg pour les marchandises transportées. Les estimations au bordereau des prix sont basées sur les quantités des années précédentes. Veuillez noter que ces estimations ne représentent aucunement des garanties aux fins de ce contrat.

CERTIFICATION

Le navire utilisé dans le cadre de ce contrat doit être conforme à la réglementation de Transports Canada pour le transport de marchandises, de même que le transport de matières dangereuses. Le fournisseur doit se conformer à toute réglementation provinciale et fédérale applicable et détenir tous les permis pour effectuer les opérations reliées au contrat. Le navire doit être équipé de tout l’équipement de sécurité requis tel que prescrit par Transports Canada. Une copie des certificats valides pertinents doivent être inclus dans la soumission, de même que des photos du navire utilisé, ainsi que toute autre information pertinente reliée à la soumission.

CARBURANT

Toute consommation de carburant dans le cadre de ce contrat sera aux frais de la STQ.

ASSURANCES

Le fournisseur doit détenir et maintenir pour toute la durée du contrat une assurance responsabilité civile de 5 000 000 $.

ENTRETIEN

Le propriétaire du navire est responsable de son entretien et de sa maintenance pour toute la durée du contrat.

DISPONIBILITÉ DU NAVIRE

Le navire doit être en place à Chevery pour commencer les opérations le 3 juillet 2017. Tout frais relié au transit aller et retour avant et après le contrat sera à la charge du prestataire. Le navire doit être réservé à l’usage exclusif de la STQ durant la totalité du contrat.

SEAO, Données Québec · données du 4 octobre 2026

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Historique de l'acheteur — derniers contrats adjugés

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Adjudication

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Documents

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SEAO, Données Québec · données du 4 octobre 2026

Citer cette fiche
Permalien
https://www.laureo.ca/avis/ocds-ec9k95-1079995
Citation
Lauréo, « Affrètement d'un navire pendant la cale sèche du NM Mecatina II », Société des traversiers du Québec, avis nº 1411-02-0270, données du 4 octobre 2026, d'après le SEAO / Données Québec (CC-BY 4.0). https://www.laureo.ca/avis/ocds-ec9k95-1079995
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