Affrètement d'un navire pendant la cale sèche du NM Mecatina II
Source : SEAOSociété des traversiers du Québec · Méthode non publiée · fermé le 16 juin 2017 à 14 h 00, heure du Québec
Faits
- Publication
- 1er juin 2017
- Méthode
- 2
- Délai pour soumissionner
- 15 jours · calculé entre la publication et la clôture
comment c'est calculé — Délai pour soumissionner
Délai pour soumissionner — d'où vient le nombre
- Le calcul
- Jours entre la publication (1er juin 2017) et la clôture (16 juin 2017), arrondis au jour : 15 jours.
- Ce qui entre
- La source ne publie pas de durée pour cet avis : le nombre vient de ses deux dates. Un écart de moins d'une demi-journée, ou une clôture avant la publication, ne donne aucune fenêtre.
- La source
- SEAO — Données Québec · CC-BY 4.0 · données à jour au 4 octobre 2026 · lien vers ce détail
Une erreur dans ce bloc ou ce calcul ? Signaler une erreur sur ce bloc
- Montant
- — non déclaré
- Référence
- Avis nº 1411-02-0270
- UNSPSC
- 78101700Transport maritime de marchandises
- Catégorie SEAO
- S17 — Services de transport, de voyage et de déménagement
SEAO, Données Québec · données du 4 octobre 2026
Description
100 %DESCRIPTION DES BESOINS MANDAT
La STQ require les services d’un transporteur maritime pour un contrat d’affrètement afin de remplacer le NM Mecatina II, une barge autopropulsée transportant des marchandises entre Harrington Harbour et Chevery, durant sa cale sèche du 3 juillet au 8 août 2017.
Lire la suite — 3 281 caractèresRéduire
DESCRIPTION DÉTAILLÉE DES TRAVAUX
L’objet du contrat est de transporter des marchandises, particulièrement les marchandises à destination et en provenance du NM Bella Desgagnés, de même que l’essence/diesel, ainsi que les véhicules, entre Harrington Harbour et Chevery. En conséquence, le navire (remorqueur/barge, barge autopropulsée ou autre navire approprié) utilisé dans le cadre de ce contrat devra compléter le nombre de voyages nécessaires pour transporter les marchandises. Normalement, on peut s’attendre à environ 4 à 5 voyages par semaine, mais ceci pourrait varier tout dépendant de la capacité du navire utilisé. De même, le navire doit être capable de transporter au minimum deux (2) réservoirs de 1000 litres avec un poids de 1300 kg chacun lorsque remplis, ainsi que les marchandises surdimensionnées et au moins un véhicule (minimalement de dimensions d’une camionnette). Le fournisseur doit prendre en considération la profondeur d’eau disponible dans la rivière Netagamiou, de même que les infrastructures en place (quai de Chevery et de Harrington Harbour), puis présenter une soumission avec un navire capable d’opérer sécuritairement dans ce secteur, en tenant compte des conditions de navigation.
DURÉE DU CONTRAT
Le contrat sera d’une durée de six (6) semaines, du 3 juillet au 8 août 2017. Dans l’éventualité où le NM Mecatina serait incapable de revenir pour le 8 août 2017, le contrat pourra être prolongé à la semaine, aux mêmes conditions.
ÉQUIPAGE
La STQ va fournir l’équipage requis pour les opérations; par contre, le fournisseur doit fournir le Capitaine.
STRUCTURE DE PRIX
Le fournisseur doit compléter les documents requis. La structure de prix sera un prix fixe à la semaine, combiné à un montant au kg pour les marchandises transportées. Les estimations au bordereau des prix sont basées sur les quantités des années précédentes. Veuillez noter que ces estimations ne représentent aucunement des garanties aux fins de ce contrat.
CERTIFICATION
Le navire utilisé dans le cadre de ce contrat doit être conforme à la réglementation de Transports Canada pour le transport de marchandises, de même que le transport de matières dangereuses. Le fournisseur doit se conformer à toute réglementation provinciale et fédérale applicable et détenir tous les permis pour effectuer les opérations reliées au contrat. Le navire doit être équipé de tout l’équipement de sécurité requis tel que prescrit par Transports Canada. Une copie des certificats valides pertinents doivent être inclus dans la soumission, de même que des photos du navire utilisé, ainsi que toute autre information pertinente reliée à la soumission.
CARBURANT
Toute consommation de carburant dans le cadre de ce contrat sera aux frais de la STQ.
ASSURANCES
Le fournisseur doit détenir et maintenir pour toute la durée du contrat une assurance responsabilité civile de 5 000 000 $.
ENTRETIEN
Le propriétaire du navire est responsable de son entretien et de sa maintenance pour toute la durée du contrat.
DISPONIBILITÉ DU NAVIRE
Le navire doit être en place à Chevery pour commencer les opérations le 3 juillet 2017. Tout frais relié au transit aller et retour avant et après le contrat sera à la charge du prestataire. Le navire doit être réservé à l’usage exclusif de la STQ durant la totalité du contrat.
SEAO, Données Québec · données du 4 octobre 2026
Précédents — ce code chez cet acheteur
D'où viennent ces chiffres ?Soumissionnaires
la source se tait — Le jeu de données ouvert publie les soumissionnaires avec le résultat. Aucun résultat publié dans le jeu de données ouvert, plus d'un an après l'échéance.
Le prix à battre
la source se tait — Le jeu de données ouvert ne publie aucun montant soumis pour cet avis.
Historique de l'acheteur — derniers contrats adjugés
D'où viennent ces chiffres ?Adjudication
la source se tait — Aucun contrat signé publié dans le jeu de données ouvert, plus d'un an après l'échéance.
Documents
la source se tait — Aucun document dans le jeu ouvert · Avis SEAO
Avis similaires ouverts
repli sur la famille 7810Université Laval · Appel d'offres public · ferme le 27 octobre
Santé Québec Mauricie-et-Centre-du-Québec – Universitaire · Appel d'offres public · ferme le 27 octobre
Hydro-Québec · Appel d'offres public · ferme le 23 octobre
MRC Le Domaine du Roy · Appel d'offres public · ferme le 21 octobre
Santé Québec - CHU de Québec - Université Laval · Appel d'offres public · ferme le 20 octobre
comment c'est compté — Avis similaires — comment la liste est faite
Avis similaires — comment la liste est faite — d'où vient le nombre
- Le calcul
- Aucun avis ouvert sous 78101700 ni dans sa classe : même famille UNSPSC (7810), et encore ouverts.
- Ce qui entre
- D'autres appels d'offres encore ouverts classés sous le même code, quel que soit l'organisme. Cette sélection d’avis encore ouverts couvre le SEAO. Les échéances CanadaBuys non vérifiées en sont exclues; les avis fédéraux restent accessibles dans la recherche.
- La source
- SEAO — Données Québec · CC-BY 4.0 · données à jour au 4 octobre 2026 · lien vers ce détail
Une erreur dans ce bloc ou ce calcul ? Signaler une erreur sur ce bloc
SEAO, Données Québec · données du 4 octobre 2026