Serivces professionnels en ingénierie - Passerelle d'entretien à l'embarcadère de St-Laurent I.O.

Situation L’embarcadère pour traversiers de Saint-Laurent (île d’Orléans) a été construit en 2009 dans le but de desservir l’île d’Orléans en cas d’avarie du pont. En effet, une mise à jour du plan de sécurité civile requérait une alternative au pont de l’île en cas de défaillance de celui-ci. Cet embarcadère fût construit à l’extrémité sud du quai existant de Saint-Laurent, appartenant à la municipalité, et permet d’y recevoir les traversiers qui opèrent sur le service de Québec-Lévis. Cet aménagement permettrait de désenclaver les résidents de l’île d’Orléans en cas de fermeture du pont en y affectant un ou des navires pour relier l’embarcadère de Lévis. L’aménagement du terminal a été réalisé afin de tenir compte des conditions hivernales anticipées et de la configuration du quai. En effet, les ouvrages devaient tenir compte des hautes marées conjuguées aux dérives des glaces. Pour ce faire, un dispositif de levage de la culée de la rampe automobile permet son hivernage. De plus, les deux passerelles d’accès, ouvertes au public lors de la saison estivale, doivent être enlevées et hivernées. Or, cette configuration hivernale rend l’opération de l’embarcadère périlleuse. En effet, l’accès au bâtiment de mécanique est nécessaire à l’opération de l’embarcadère et le remisage des passerelles publiques complique cet accès. Objectifs du projet Le but du projet est de mettre en place une solution permettant un accès sécuritaire en tout temps au bâtiment mécanique situé sur le duc-d’Albe. La STQ ayant des coûts récurrents d’hivernage des passerelles publiques, la solution pourrait prendre avantage de diminuer ou éliminer ces dépenses. Objectifs du mandat Les objectifs du mandat sont : Prendre connaissance des installations; Élaborer différents scénarios avec coûts et impacts intégrant l’hivernage des passerelles publiques; Préparer les plans et devis du scénario retenu par la STQ en collaboration avec la municipalité de Saint-Laurent (île d’Orléans); Fournir le support durant l’appel d’offres; S’adjoindre, si nécessaire, les services d’un architecte pour les modifications au bâtiment ou une intégration architecturale des éléments; Émettre les plans pour construction; Fournir le support à la surveillance des travaux (approbation, directives, etc.); Préparer les plans tels que construits. Structure de réalisation (rôle de chacune des parties) Société des traversiers du Québec Responsable du projet : La responsabilité des mandats relève de monsieur Jean-Pierre Boucher, ing., PMP, chargé de projet de la STQ. Superviseur du projet : Le p rojet sera supervisé par monsieur Michel Lefrançois, ing., ou toute autre personne désignée par la STQ. Prestataire de services Le prestataire de services devra être en mesure d’élaborer et de concevoir des solutions novatrices et dont la mise en œuvre devra prendre en compte le maintien des opérations en phase réalisation des travaux, et ce, en lien avec toutes les mesures de mitigation requises visant à limiter les impacts négatifs relativement à la STQ. Chargé de projet du fournisseur Un chargé de projet expérimenté sera proposé et représentera le fournisseur face à la STQ. Il sera un ingénieur expérimenté et membre de l’Ordre des ingénieurs du Québec. Ce chargé de projet aura à son compte de nombreux projets où il était en poste de coordination d’une équipe multidisciplinaire pour mener à bien toutes les facettes du projet faisant l’objet du présent appel de candidature. Idéalement, il aura une formation spécifique en gestion de projet. Le chargé de projet sera une ressource permanente de la firme. De plus, le chargé de projet devra être d’expression française (langue parlée et écrite). Le chargé de projet du fournisseur devra travailler en étroite collaboration avec la STQ afin d’atteindre les résultats attendus en terme de qualité, d’échéancier et de budget. Il devra contrôler le bon déroulement du projet en regard des communications, des échéanciers et des budgets associés aux éventuels travaux de construction, ainsi que le suivi technique et la mise en fonction. Il devra faire preuve de leadership et d’habilité en termes de communication et de relation interpersonnelle. Le chargé de projet sera responsable de présenter à la STQ des rapports d’étape faisant état de l’avancement des travaux ainsi que des honoraires engagés à chaque fin de mois. Il assurera le suivi des échéanciers de réalisation et en fera état régulièrement (aux deux semaines) à la STQ. Le nom du chargé de projet ainsi que ses principales réalisations doivent être décrits tel que stipulé à l’annexe 2 de ce document d’appel d’offres.