Services de conseil technique pour la phase de co-développement de l'Initiative de train à grande vitesse (TGV).
Source : CanadaBuysMinistère des Transports (TC) · Appel d'offres public · fermé le 10 octobre 2025 (heure à confirmer sur l'avis officiel)
Faits
- Type
- Demande de propositions
- Critère
Cote combinée la plus élevée pour le mérite technique et le prix
- Catégorie
- Services
- Publication
- 18 juin 2025
- Délai pour soumissionner
- 115 jours · calculé entre la publication et la clôture
comment c'est calculé — Délai pour soumissionner
Délai pour soumissionner — d'où vient le nombre
- Le calcul
- Jours entre la publication (18 juin 2025) et la clôture (10 octobre 2025), arrondis au jour : 115 jours.
- Ce qui entre
- La source ne publie pas de durée pour cet avis : le nombre vient de ses deux dates. Un écart de moins d'une demi-journée, ou une clôture avant la publication, ne donne aucune fenêtre.
- La source
- CanadaBuys · Licence du gouvernement ouvert – Canada (OGL-Canada-2.0) · données à jour au 3 octobre 2026 · lien vers ce détail
- Montant
- — non déclaré
- Régions visées
- Canada
- Code UNSPSC
- 80101604 — Planification ou administration de projets
- Référence
- Avis nº T8080-240074
- Accords commerciaux
- 13 accords ·
- AECG
- ALECU
- ALENA
- AMP-OMC
- ALECP
- PTPGP
- ACC Canada-Royaume-Uni
- ALEC
- ALECC
- Canada-Honduras
- Canada-Corée
- Canada-Colombie
- Canada-Panama
noms complets
Accord économique et commercial global (AECG) entre le Canada et l’Union européenne (UE) · Accord de libre-échange Canada-Ukraine (ALECU) · Accord de libre-échange nord-américain (ALENA) · Accord de libre-échange Canada-Honduras · Accord sur les marchés publics de l'Organisation mondiale du commerce (AMP-OMC) · Accord de libre-échange Canada-Pérou (ALECP) · Accord de Partenariat transpacifique global et progressiste (PTPGP) · Accord de continuité commerciale Canada–Royaume-Uni (ACC Canada-Royaume-Uni) · Accord de libre-échange canadien (ALEC) · Accord de libre-échange Canada-Corée · Accord de libre-échange Canada-Chili (ALECC) · Accord de libre-échange Canada-Colombie · Accord de libre-échange Canada-Panama
comment c'est calculé — Heure de clôture
Heure de clôture — d'où vient le nombre
- Le calcul
- Lauréo n'a pas de lecture de l'heure de clôture sur la page officielle de CanadaBuys pour cet avis : l'heure est à confirmer sur l'avis officiel.
- Ce qui entre
- Lauréo ne déduit jamais un fuseau. L'heure ne s'affiche que si la page officielle donne le sien, que les deux sources ne se contredisent pas et que le jour concorde avec la date de clôture publiée ; le jour, lui, est celui de Montréal.
- La source
- CanadaBuys · Licence du gouvernement ouvert – Canada (OGL-Canada-2.0) · données à jour au 3 octobre 2026 · lien vers ce détail
CanadaBuys, Données ouvertes du gouvernement du Canada · données du 3 octobre 2026
Description
100 %Transports Canada (TC) cherche à obtenir les services d’un conseiller technique (Entrepreneur), au besoin, pour fournir des services de consultation technique à Transports Canada afin de soutenir son rôle pendant la phase de co-développement d’un réseau de train à grande vitesse entre Toronto et Québec (l’initiative du TGV).
Lire la suite — 2 415 caractèresRéduire
Fournir des services consultatifs techniques et une expertise en la matière dans des domaines tels que, mais sans toutefois y être limités, les conseils techniques et d’ingénierie, et fournir des conseils concernant les documents fournis par l’autorité du projet (Alto) à TC. L’Entrepreneur relèvera de l’équipe technique (ingénierie) de la direction générale « Train à grande vitesse » de TC.
Le 19 février, 2025, le Premier Ministre du Canada a annoncé que le Canada est en train de développer un réseau ferroviaire dans le corridor Toronto-Québec. Ce réseau ferroviaire transformatif s’étendra sur 1000 km approximativement et atteindra des vitesses jusqu’à 300km/heure, avec des arrêts à Toronto, Peterborough, Ottawa, Montréal, Laval, Trois-Rivières et la ville de Québec. Le nom officiel de ce service de train à grande vitesse sera Alto. Alto est le changement de l’image de marque de VIA HFR-VIA TGF Inc., la société d’État créée en 2022. L’image de marque d’Alto a été annoncée publiquement le 19 février 2025.
L’initiative du TGV comprendra des emprises, des voies, des structures, des gares, du matériel roulant et des systèmes de rail nouveaux et mis à niveau. Le Canada s’attend également à ce que l’initiative du TGV comprenne un système d’électrification ferroviaire. Les opérations des nouveaux services de l’initiative du TGV et services réguliers (les services actuellement assurés par VIA Rail entre Québec et Windsor, à la suite de la transition au partenaire privé) seront considérées comme un système intégré le long du corridor en entier Québec-Windsor (le Corridor).
Pour concrétiser sa vision ambitieuse, l’initiative du TGV avancera en appliquant une approche progressive et collaborative. Cadence – le partenaire développeur privé sélectionné, fera progresser et optimisera la conception et la portée du projet au cours d’une phase de co-développement respectant les paramètres définis dans une entente de pré-développement, d’une manière garantissant le respect et la protection de l’intérêt public. Une fois que le gouvernement du Canada aura rendu une décision d’investissement définitive positive quant à l’initiative de TGV ou près de l’achèvement de la phase de co-développement, le partenaire promoteur privé conclura l’entente de projet avec VIA HFR – VIA TGF Inc., maintenant connu au nom d’Alto et deviendra le partenaire privé responsable de la réalisation de l’initiative du TGV.
CanadaBuys, Données ouvertes du gouvernement du Canada · données du 3 octobre 2026
Précédents — ce code chez cet acheteur
D'où viennent ces chiffres ?Soumissionnaires
la source se tait — Le jeu de données ouvert publie les soumissionnaires avec le résultat. Aucun résultat publié dans le jeu de données ouvert, plus d'un an après l'échéance.
Le prix à battre
la source se tait — Le jeu de données ouvert ne publie aucun montant soumis pour cet avis.
Historique de l'acheteur — derniers contrats adjugés
D'où viennent ces chiffres ?Adjudication
la source se tait — Aucun contrat signé publié dans le jeu de données ouvert, plus d'un an après l'échéance.
Documents
| Document | Langue | Publié |
|---|---|---|
| Adresse non publiée Chercher sur CanadaBuys | — | 18 juin 2025 |
| Document d'appel d'offres | FR | 18 juin 2025 |
| Document d'appel d'offres | EN | 18 juin 2025 |
| Document d'appel d'offres | FR | 18 juin 2025 |
| Document d'appel d'offres | EN | 18 juin 2025 |
| Document d'appel d'offres | FR | 18 juin 2025 |
| Document d'appel d'offres | EN | 18 juin 2025 |
| Document d'appel d'offres | FR | 18 juin 2025 |
| Document d'appel d'offres | EN | 18 juin 2025 |
| Document d'appel d'offres | EN | 18 juin 2025 |
CanadaBuys, Données ouvertes du gouvernement du Canada · données du 3 octobre 2026
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