Essai de conformité des pneus pour véhicules - composants et équipement
Source : CanadaBuysTransports Canada · Appel d'offres public · fermé le 4 juillet 2024 (heure à confirmer sur l'avis officiel)
Faits
- Type
- Demande de propositions
- Critère
Cote combinée la plus élevée pour le mérite technique et le prix
- Catégorie
- Services
- Livraison
- Région de la capitale nationale (RCN)
- Publication
- 6 juin 2024
- Délai pour soumissionner
- 29 jours · calculé entre la publication et la clôture
comment c'est calculé — Délai pour soumissionner
Délai pour soumissionner — d'où vient le nombre
- Le calcul
- Jours entre la publication (6 juin 2024) et la clôture (4 juillet 2024), arrondis au jour : 29 jours.
- Ce qui entre
- La source ne publie pas de durée pour cet avis : le nombre vient de ses deux dates. Un écart de moins d'une demi-journée, ou une clôture avant la publication, ne donne aucune fenêtre.
- La source
- CanadaBuys · Licence du gouvernement ouvert – Canada (OGL-Canada-2.0) · données à jour au 3 octobre 2026 · lien vers ce détail
- Montant
- — non déclaré
- Régions visées
- Canada
- Code UNSPSC
- 25191800 — Matériel d'essai et instruments de mesure pour véhicules
- Référence
- Avis nº T8080-240032
- Accords commerciaux
- 7 accords ·
- ALEC
- ALECC
- ALECP
- Canada-Corée
- Canada-Panama
- Canada-Colombie
- Canada-Honduras
noms complets
Accord de libre-échange canadien (ALEC) · Accord de libre-échange Canada-Corée · Accord de libre-échange Canada-Panama · Accord de libre-échange Canada-Chili (ALECC) · Accord de libre-échange Canada-Pérou (ALECP) · Accord de libre-échange Canada-Colombie · Accord de libre-échange Canada-Honduras
comment c'est calculé — Heure de clôture
Heure de clôture — d'où vient le nombre
- Le calcul
- Lauréo n'a pas de lecture de l'heure de clôture sur la page officielle de CanadaBuys pour cet avis : l'heure est à confirmer sur l'avis officiel.
- Ce qui entre
- Lauréo ne déduit jamais un fuseau. L'heure ne s'affiche que si la page officielle donne le sien, que les deux sources ne se contredisent pas et que le jour concorde avec la date de clôture publiée ; le jour, lui, est celui de Montréal.
- La source
- CanadaBuys · Licence du gouvernement ouvert – Canada (OGL-Canada-2.0) · données à jour au 3 octobre 2026 · lien vers ce détail
CanadaBuys, Données ouvertes du gouvernement du Canada · données du 3 octobre 2026
Description
100 %Entre autres responsabilités, la Direction générale de la sécurité routière et de la réglementation automobile de Transports Canada surveille l’autocertification de l’industrie en vertu de la Loi sur la sécurité automobile du Canada et de ses règlements afin d’assurer la conformité.
Pour remplir ce mandat, la Division de l’ingénierie de la conformité, et des essais de véhicules et d’équipements de Transports Canada :
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- sélectionne, achète, entretient et attribue des composants, des équipements et des pneus représentatifs pour une inspection et des essais exhaustifs;
- planifie, met en œuvre et coordonne l’essai de certains composants automobiles, équipements et pneus;
- mène des enquêtes au besoin, en veillant à ce que toutes les exigences en matière de rendement de sécurité soient respectées.
Les essais d’application de la conformité sont effectués dans des laboratoires gouvernementaux ou indépendants possédant des installations d’essais spécialisées et les compétences techniques requises pour ces services d’essais.
Ce besoin se compose de deux (2) parties et jusqu'à deux (2) contrats peuvent être attribués, un (1) pour chaque partie. Les soumissionnaires ayant la capacité de soumissionner sur les deux parties peuvent le faire. Les soumissionnaires doivent indiquer pour quelle partie ils soumettent une offre et remplir la section relative aux critères d'évaluation appropriée.
Partie 1 :
NSVAC 119 — Nouveaux pneus pour véhicules automobiles d’un poids nominal brut du véhicule (PNBV) de plus de 4 536 kg et pour motocyclettes
NSVAC 139 — Nouveaux pneus à carcasse radiale pour véhicules automobiles d’un PNBV de 4 536 kg ou moins
Partie 2 :
NSVAC 139
ASTM F1805-20 – Méthode d'essai standard pour la traction d'une seule roue en ligne droite sur des surfaces couvertes de neige et de glace
CanadaBuys, Données ouvertes du gouvernement du Canada · données du 3 octobre 2026
Précédents — ce code chez cet acheteur
D'où viennent ces chiffres ?Soumissionnaires
la source se tait — Le jeu de données ouvert publie les soumissionnaires avec le résultat. Aucun résultat publié dans le jeu de données ouvert, plus d'un an après l'échéance.
Le prix à battre
la source se tait — Le jeu de données ouvert ne publie aucun montant soumis pour cet avis.
Historique de l'acheteur — derniers contrats adjugés
D'où viennent ces chiffres ?Adjudication
la source se tait — Aucun contrat signé publié dans le jeu de données ouvert, plus d'un an après l'échéance.
Documents
| Document | Langue | Publié |
|---|---|---|
| Adresse non publiée Chercher sur CanadaBuys | — | 6 juin 2024 |
| Document d'appel d'offres | FR | 6 juin 2024 |
| Document d'appel d'offres | EN | 6 juin 2024 |
CanadaBuys, Données ouvertes du gouvernement du Canada · données du 3 octobre 2026
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