Moteur aéronautique à turbopropulseur CC 138 PT6A-27
Source : CanadaBuysMinistère des Travaux publics et des Services gouvernementaux (SPAC) · Appel d'offres public · fermé le 21 octobre 2024 (heure à confirmer sur l'avis officiel)
Faits
- Type
- Demande de propositions
- Critère
Coût par point le plus bas
- Catégorie
- Services
- Livraison
- Canada
- Publication
- 21 octobre 2024
- Délai pour soumissionner
- 1 jour · calculé entre la publication et la clôture
comment c'est calculé — Délai pour soumissionner
Délai pour soumissionner — d'où vient le nombre
- Le calcul
- Jours entre la publication (21 octobre 2024) et la clôture (21 octobre 2024), arrondis au jour : 1 jour.
- Ce qui entre
- La source ne publie pas de durée pour cet avis : le nombre vient de ses deux dates. Un écart de moins d'une demi-journée, ou une clôture avant la publication, ne donne aucune fenêtre.
- La source
- CanadaBuys · Licence du gouvernement ouvert – Canada (OGL-Canada-2.0) · données à jour au 3 octobre 2026 · lien vers ce détail
- Montant
- — non déclaré
- Code UNSPSC
- 92110000 — Défense nationale et services militaires
- Organisme utilisateur
- Ministère de la Défense nationale (MDN)
- Adresse de l'organisme utilisateur
101, promenade Colonel By, Ottawa, Ontario, K1A0K2, Canada
- Référence
- Avis nº WS4243289159
- Accords commerciaux
- 1 accord ·
- ALEC
noms complets
Accord de libre-échange canadien (ALEC)
comment c'est calculé — Heure de clôture
Heure de clôture — d'où vient le nombre
- Le calcul
- Lauréo n'a pas de lecture de l'heure de clôture sur la page officielle de CanadaBuys pour cet avis : l'heure est à confirmer sur l'avis officiel.
- Ce qui entre
- Lauréo ne déduit jamais un fuseau. L'heure ne s'affiche que si la page officielle donne le sien, que les deux sources ne se contredisent pas et que le jour concorde avec la date de clôture publiée ; le jour, lui, est celui de Montréal.
- La source
- CanadaBuys · Licence du gouvernement ouvert – Canada (OGL-Canada-2.0) · données à jour au 3 octobre 2026 · lien vers ce détail
CanadaBuys, Données ouvertes du gouvernement du Canada · données du 3 octobre 2026
Description
100 %Le ministère de la Défense nationale du Canada/Aviation royale canadienne (MDN/ARC) a un besoin de services groupés pour la réparation et la révision complètes des turbopropulseurs Pratt & Whitney PT6A-27, des composants et accessoires associés, y compris les enquêtes techniques et le soutien technique (TIES ) et Services de révision des publications PT6A-27. L'ARC exploite une flotte de quatre avions CC138 Twin Otter pour le transport léger au 440e Escadron de transport, à Yellowknife, dans les Territoires du Nord-Ouest.
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Le département possède un total de douze moteurs pour soutenir cette flotte : huit en service, quatre de rechange, un dédié comme entraîneur technique non pilotable et un moteur réduit en pièces de rechange et détenu par le CFSS.
CanadaBuys, Données ouvertes du gouvernement du Canada · données du 3 octobre 2026
Précédents — ce code chez cet acheteur
D'où viennent ces chiffres ?Soumissionnaires
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Le prix à battre
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Historique de l'acheteur — derniers contrats adjugés
D'où viennent ces chiffres ?Adjudication
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Documents
| Document | Langue | Publié |
|---|---|---|
| Avis CanadaBuys | — | 21 octobre 2024 |
| Moteur aéronautique à turbopropulseur CC 138 PT6A-27 | FR | 21 octobre 2024 |
CanadaBuys, Données ouvertes du gouvernement du Canada · données du 3 octobre 2026
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