NSHRH DPID du sysème de propulsion

Processus de demande des soumissions : Tout fournisseur intéressé peut présenter une soumission
Stratégie d'approvisionnement concurrentielle : S/O - P&D/LI seulement
Entente sur les revendications territoriales globales : Non

Modification à la demande de sollicitation # 2
-Affichage des questions et réponses des fournisseurs.
-Mettre à jour la date de clôture au 2 novembre 2020 à 14h00 HNE.

Modification à la demande de sollicitation # 1
Affichage des questions et réponses des fournisseurs.

Tel qu'indiqué dans la demande de renseignements (F7013-180014-B) publiée en août 2019, le Canada procède à la prochaine phase de la stratégie d'approvisionnement. Le contrat de conception a été attribué et nous sommes actuellement dans le processus de sélectionner un intégrateur de système unique (ISU) pour le système de propulsion du navire semi-hauturier de recherche halieutique (NSHRH). Ce processus s'appelle désormais la demande pour identification (DPID) (anciennement appelée: Invitation à se qualifier l'ISQ) des fournisseurs potentiels se fera en deux étapes. La première étape a été l'ébauche de la DPID (F7013-200032/B) qui a été publié et complété entre le 19 août 2020 et le 2 septembre 2020, où nous avons sollicité des commentaires de l'industrie sur la documentation de la DPID-Propulsion. La deuxième étape est la version finale de la DPID-Propulsion qui est actuellement publiée sur achatetvente. Après la date de clôture, nous évaluerons les fournisseurs potentiels et établirons une liste de classement à utiliser pour recommander l'ISU qui va travailler avec le concepteur principal sur la conception du système de propulsion.

Nature des besoins

La flotte de navires semi-hauturiers de recherche halieutique (NSHRH) de la GCC joue un rôle clé dans la réalisation de la recherche halieutique dans les voies navigables du Canada. À l'heure actuelle, quatre NSHRH sont en service. Trois d'entre eux ont été remplacés dans le cadre du Plan d'action économique (PAE 2009) et mis en service en 2012. Le quatrième doit maintenant être remplacé.
Un ensemble d'exigences à jour a été élaboré pour le navire en fonction des commentaires des utilisateurs travaillant aux NSHRH dans le cadre du PAE 2009, ainsi que des exigences réglementaires à jour. De plus, le mandat d'innovation pangouvernemental et le mandat d'innovation propre au projet de NSHRH, qui consiste à explorer des solutions liées aux technologies « vertes », à la diversité, aux facteurs humains, ainsi qu'au cycle de vie prévu sur 20 ans à partir de la mise en service, ont guidé l'ensemble révisé des exigences.
Les grands titres des changements entre l'ébauche et la version finale de la DPID-Propulsion

• Le nombre d'années requis pour un certain nombre de critères (obligatoires et cotés) est passé de 5 ans à 10 ans dans l'annexe A - Feuille de pointage de l'évaluation des réponses
• Suite aux changements mentionnés ci-dessus, plus de points ont été mis à disposition dans l'annexe A - Feuille de pointage de l'évaluation des réponses
• Une définition du «concept» a été ajoutée dans les critères de l'annexe A - Feuille de pointage de l'évaluation des réponses

Date limite de réponse: 20 octobre 2020 à 14 h 00 HNE.

Les réponses à la DPID-Propulsion doivent être envoyées conformément à la section 2.2. Les copies papier ou les réponses par courriel envoyées à l'autorité de SPAC ne seront pas acceptées.

Date de livraison : Indiquée ci-dessus

L'État se réserve le droit de négocier les conditions de tout marché avec les fournisseurs.

Les documents peuvent être présentés dans l'une ou l'autre des langues officielles du Canada.