Chariot Élévateur, Électrique
Source : CanadaBuysTravaux publics et Services gouvernementaux Canada · Méthode non publiée · fermé le 17 avril 2012 (heure à confirmer sur l'avis officiel)
Faits
- Type
- Demande de propositions
- Catégorie
- Biens
- Livraison
- Québec (sauf RCN) · Manitoba
- Publication
- 6 mars 2012
- Délai pour soumissionner
- 43 jours · calculé entre la publication et la clôture
comment c'est calculé — Délai pour soumissionner
Délai pour soumissionner — d'où vient le nombre
- Le calcul
- Jours entre la publication (6 mars 2012) et la clôture (17 avril 2012), arrondis au jour : 43 jours.
- Ce qui entre
- La source ne publie pas de durée pour cet avis : le nombre vient de ses deux dates. Un écart de moins d'une demi-journée, ou une clôture avant la publication, ne donne aucune fenêtre.
- La source
- CanadaBuys · Licence du gouvernement ouvert – Canada (OGL-Canada-2.0) · données à jour au 3 octobre 2026 · lien vers ce détail
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- Montant
- — non déclaré
- Organisme utilisateur
- Ministère de la défense nationale
- Adresse de l'organisme utilisateur
101, promenade Colonel By, Ottawa, Ontario, K1A0K2, Canada
- Référence
- Avis nº W8476-123687/A
- GSIN
- N3930Camions et tracteurs automoteurs, d'entrepôts
- Accords commerciaux
- 4 accords ·
- ACI
- ALENA
- ALECP
- Canada-Colombie
noms complets
Accord sur le commerce intérieur (ACI) · Accord de libre-échange nord-américain (ALENA) · Accord de libre-échange Canada-Pérou (ALECP) · Accord de libre-échange Canada-Colombie
comment c'est calculé — Heure de clôture
Heure de clôture — d'où vient le nombre
- Le calcul
- Lauréo n'a pas de lecture de l'heure de clôture sur la page officielle de CanadaBuys pour cet avis : l'heure est à confirmer sur l'avis officiel.
- Ce qui entre
- Lauréo ne déduit jamais un fuseau. L'heure ne s'affiche que si la page officielle donne le sien, que les deux sources ne se contredisent pas et que le jour concorde avec la date de clôture publiée ; le jour, lui, est celui de Montréal.
- La source
- CanadaBuys · Licence du gouvernement ouvert – Canada (OGL-Canada-2.0) · données à jour au 3 octobre 2026 · lien vers ce détail
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CanadaBuys, Données ouvertes du gouvernement du Canada · données du 3 octobre 2026
Description
100 %Entente sur le commerce : ALÉNA/ACI/Canada-Pérou
ALE/Canada-Colombie ALE
Processus de demande des soumissions : Tout fournisseur
intéressé peut présenter une soumission
Pièce jointe : Aucune
Stratégie d'approvisionnement concurrentielle : Soumissionnaire
le moins-disant
Entente sur les revendications territoriales globales : Non
Nature des besoins :
Lire la suite — 4 799 caractèresRéduire
Chariot Élévateur, Électrique
W8476-123687/A
Dominic Forcier
Téléphone: (numéro sur l'avis officiel)
Télécopieur: (numéro sur l'avis officiel)
Courriel : (courriel sur l'avis officiel)
Modification numéro 003
Cette modification numéro 003 est soulevée à Supprimer
description d'achat du Chariot Élévateur à Moteur Électrique, à
Contrepoids et à Conducteur Assis, datée du 15 février 2012 en
entier, y compris le document de l'invitation, et insérer la
description d'achat du Chariot Élévateur à Moteur Électrique, à
Contrepoids et à Conducteur Assis, datée du 29 mars 2012, y
compris le document de l'invitation; comme suit:
1. Description d'achat du Chariot Élévateur à Moteur Électrique,
à Contrepoids et à Conducteur Assis
Supprimer: Chariot Élévateur à Moteur Électrique, à Contrepoids
et à Conducteur Assis, datée du 15 février 2012.
Insérer:Chariot Élévateur à Moteur Électrique, à Contrepoids et
à Conducteur Assis, datée du 29 mars 2012.
2. Solicitation No. - N° de l'invitation W8476-123687/A
Supprimer: Chariot Élévateur à Moteur Électrique, à Contrepoids
et à Conducteur Assis, datée du 15 février 2012.
Insérer: Chariot Élévateur à Moteur Électrique, à Contrepoids et
à Conducteur Assis, datée du 29 mars 2012.
Tous les autres modalités et conditions restent les mêmes.
________________________________________________________
MODIFICATION
002
Cette modification est portée à fournir les questions au
réponses aux soumissionnaires potentiels comme suit:
1. Configuration A - Hauteur du mât rentré 3.4.2(c) - SVP aviser
si une hauteur du mât rentré de 84 pouces serait acceptable
Réponse: Oui - une hauteur du mât rentré de 84 pouces serait
acceptable. La rangé 5 indiquant > y
compris la colonne 4 représentant la configuration A du Tableau
des capacités de configuration à l'alinéa 1.4 de la description
d'achat devrait être modifiée pour indiquer 84 pouces (2 133mm)
au lieu de 83 pouces (2 108mm).
2. Configuration A Hauteur du véhicule 3.4.2(e) - SVP aviser si
une hauteur du véhicule de 84 pouces serait acceptable.
Réponse: Oui - une hauteur du véhicule de 84 pouces serait
acceptable. La rangé 7 indiquant > y
compris la colonne 4 représentant la configuration A du Tableau
des capacités de configuration à l'alinéa 1.4 de la description
d'achat devrait être modifiée pour indiquer 84 pouces (2 133mm)
au lieu de 83 pouces (2 108mm).
3. Description d'achat - Page 5 de 12 - Configuration B -
Hauteur de levage 3.4.2(b)
SVP aviser si une hauteur de levage de 106 pouces serait
acceptable.
Réponse: Oui - une hauteur de lavage de 106 pouces serait
acceptable. La rangé 4 indiquant > y compris
la colonne 5 représentant la configuration B du Tableau des
capacités de configuration à l'alinéa 1.4 de la description
d'achat devrait être modifiée pour indiquer 106 pouces (2 947mm)
au lieu de 108 pouces (2 997mm).
4. Configuration B Hauteur du véhicule 3.4.2(e) - SVP aviser si
une hauteur du véhicule de 87 pouces serait acceptable.
Réponse: Non - une hauteur du véhicule de 87 pouces ne serait
pas acceptable due à une restriction de la hauteur des portes
dans l'entrepôt où le chariot élévateur sera utilisé.
5. Pour les configurations A et B, on indique dans le Tableau
des capacités de configuration une exigence pour un translateur
de tablier de fourches jusqu'à 2 pouces mais à l'alinéa 3.5.1
(d), on spécifie une exigence pour un bras de fourche à
écartement réglable. L'addition d'un bras de fourche à
écartement réglable réduit automatiquement la capacité de levage
de l'unité.
La question: Est-ce-que l'unité doit être munie d'un bras de
fourche à écartement réglable ou d'un translateur standard?
Réponse: Le véhicule doit être équipé avec un système intégré
qui comprend un translateur et un bras de fourche à écartement
réglable (non simplement un translateur standard) capable de
déplacer latéralement une pleine charge au moins 2 pouces
(50mm). L'utilisation de ce système ne doit pas réduire la
capacité de levage avant que la charge atteigne une hauteur d'au
moins 150 pouces (3 810mm).
6. Pour la configuration B, on indique une hauteur du véhicule
de 75 pouces - aucune de nos unités peuvent respecter cette
exigence (je doute qu'aucun fabricant puisse respecter cette
exigence).
La question: Est-ce-que une hauteur du véhicule et une hauteur
du mât rentré de 78 pouces seraient acceptables?
Réponse: Oui - une hauteur hors tout du véhicule et une hauteur
du mât rentré de 78 pouces (1 980mm) seraient acceptables pour
la configuration B pourvu que le véhicule soit équipé des
éléments spécifiés dans la description d'achat et que le mât est
la position complètement rentrée et vertical. Aucune déviation
ne sera permise.
La rangé 7 indiquant > y compris la
colonne 5 représentant la configuration B du Tableau des
capacités de configuration à l'alinéa 1.4 de la description
d'achat devrait être modifiée pour indiquer 78 pouces (1 980mm)
au lieu de 75 pouces 1 905mm). Aussi, la rangé 5 indiquant
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Précédents — ce code chez cet acheteur
D'où viennent ces chiffres ?Soumissionnaires
la source se tait — Le jeu de données ouvert publie les soumissionnaires avec le résultat. Aucun résultat publié dans le jeu de données ouvert, plus d'un an après l'échéance.
Le prix à battre
la source se tait — Le jeu de données ouvert ne publie aucun montant soumis pour cet avis.
Historique de l'acheteur — derniers contrats adjugés
D'où viennent ces chiffres ?Adjudication
la source se tait — Aucun contrat signé publié dans le jeu de données ouvert, plus d'un an après l'échéance.
Documents
| Document | Langue | Publié |
|---|---|---|
| Adresse non publiée Chercher sur CanadaBuys | — | 6 mars 2012 |
| Document d'appel d'offres | FR | 6 mars 2012 |
| Document d'appel d'offres | EN | 6 mars 2012 |
| Document d'appel d'offres | EN | 6 mars 2012 |
| Document d'appel d'offres | EN | 6 mars 2012 |
| Document d'appel d'offres | EN | 6 mars 2012 |
| Document d'appel d'offres | FR | 6 mars 2012 |
| Document d'appel d'offres | EN | 6 mars 2012 |
| Document d'appel d'offres | FR | 6 mars 2012 |
| Document d'appel d'offres | FR | 6 mars 2012 |
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la source se tait — Non calculé : la source ne publie pas de classification pour cet avis.