La disponibilité des camions moyens et lourds à propulsion électrique

Camions moyens/lourds électrique

E60HP-20ETRK/A
Serra, Donna
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La disponibilité des camions moyens et lourds à propulsion électrique, hybride et à carburant alternatif.

Cet avis de modification vise à corriger uniquement le numéro d'identification des biens et services (NIBS).

Le gouvernement du Canada s'est engagé à faire la transition vers des opérations à faible teneur en carbone et résistantes au climat tout en réduisant les impacts environnementaux au-delà du carbone. La Stratégie d'écologisation du gouvernement énonce un ensemble ambitieux d'objectifs et d'engagements visant à faire du Canada un chef de file mondial en matière d'activités gouvernementales à faible teneur en carbone, résilientes et écologiques.

Il s'agit notamment de réduire les émissions de gaz à effet de serre des installations et des parcs de véhicules du gouvernement fédéral de 40 % par rapport aux niveaux de 2005 d'ici 2030 (avec l'aspiration d'atteindre cet objectif d'ici 2025) et de 80 % par rapport aux niveaux de 2005 d'ici 2050 (avec l'aspiration d'être neutre en carbone).
Pour atteindre cet objectif, le gouvernement adopte des solutions de mobilité à faible émission de carbone, déploie des infrastructures de soutien dans ses installations et modernise son parc de véhicules. La stratégie s'engage à faire en sorte que 75 % des nouveaux achats de véhicules légers non modifiés du parc automobile soient des véhicules à émissions zéro (ZEV) ou hybrides et à faire en sorte que le parc administratif léger du gouvernement comprenne au moins 80 % de ZEV d'ici 2030. Les ZEV comprennent les véhicules électriques à batterie, les véhicules hybrides rechargeables et les véhicules à pile à combustible à hydrogène. Le gouvernement a également mis en place des programmes novateurs, tels que le Fonds pour un gouvernement vert et Solutions innovatrices Canada, qui peuvent soutenir l'achat, la mise à l'essai et l'utilisation de solutions novatrices pour les véhicules à faible émission de carbone.

Le gouvernement fédéral s'efforce également de réduire les émissions d'autres parties de son parc automobile et souhaite explorer les options HEV et ZEV pour ses véhicules commerciaux, tels que les camions moyens et lourds.
2. Objectifs de la demande de renseignements

Travaux publics et Services gouvernementaux Canada (SPAC) lance une demande de renseignements (DDR) afin d'obtenir des renseignements et de la rétroaction des fournisseurs et de l'industrie concernant la disponibilité des camions moyens et lourds à propulsion électrique, hybride et à carburant alternatif
La présente demande de renseignements (DDR) vise les objectifs suivants :

a) Donner à l'industrie l'occasion d'évaluer de façon préliminaire la stratégie d'approvisionnement en disponibilité des camions moyens et lourds à propulsion électrique, hybride et à carburant alternatif remplacement afin d'acheter des Camions moyens et lourds à propulsion électrique, hybride et à carburant alternatif carburant de remplacement. (Comme détaillé aux annexes 1 et 2).

b) Déterminer la capacité des fournisseurs de fournir Camions moyens et lourds à propulsion électrique, hybride et à carburant alternatif. (Comme détaillé aux annexes 1 et 2).

c) Obtenir les commentaires des fournisseurs sur tout enjeu qui pourrait avoir des répercussions sur leurs capacités à soumissionner un marché ou à répondre aux besoins du Ministère pour des d'autobus à propulsion électrique, hybride et à carburant de remplacement.
(Comme détaillé dans l'annexe 1).

d) Recueillir les connaissances, les compétences et les recommandations de l'industrie en ce qui concerne les meilleures pratiques susceptibles d'accroître le succès de l'acquisition d'autobus à propulsion électrique, hybride et à carburant de remplacement et / ou d'identifier les risques susceptibles d'avoir une incidence sur l'acquisition de ces véhicules.

e) Améliorer la concurrence, l'accès et l'équité des demandes résultantes, tout en réduisant les coûts d'acquisitions en exploitant les volumes d'achat départemental, en renforçant les relations avec la communauté des fournisseurs, en améliorant les délais de livraison des achats et en renforçant la concurrence, l'ouverture et la transparence.

3. Nature de la demande de renseignements

Le présent document ne constitue pas un appel d'offres et ne donnera pas lieu à l'attribution d'un contrat. Par conséquent, les fournisseurs éventuels des biens ou des services décrits dans cette DDR ne devraient pas réserver des biens ou des installations ni affecter des ressources en fonction des renseignements présentés dans la DDR. Cette dernière ne donnera pas lieu non plus à la création de listes de fournisseurs. Le fait qu'un fournisseur potentiel réponde ou non à cette DDR ne le dispense donc pas de participer à d'éventuels processus d'acquisition. En outre, la présente DDR n'entraînera pas nécessairement l'achat de l'un ou de l'autre des biens et des services qui y sont décrits. Cette DDR constitue un document consultatif visant uniquement à obtenir les observations de l'industrie sur son contenu.

Aucun élément de la présente DDR ne doit être considéré comme un engagement de la part de
SPAC de publier une demande de soumissions pour ce projet. SPAC pourrait utiliser les renseignements de nature non exclusive obtenus dans le cadre du présent examen ou au cours du processus de préparation d'un éventuel document officiel de demande de soumission.

SPAC ne sera lié d'aucune façon à ce qui est énoncé aux présentes, et se réserve le droit de modifier, en tout temps, une partie ou la totalité des besoins, s'il le juge utile. De plus, SPAC se réserve le droit de revoir, au besoin, sa méthode d'acquisition d'après l'information reçue en réponse à la présente DDR ou pour toute autre raison jugée pertinente.

Date de livraison : Indiquée ci-dessus

L'État se réserve le droit de négocier les conditions de tout marché avec les fournisseurs.

Les documents peuvent être présentés dans l'une ou l'autre des langues officielles du Canada.