Réparations localisées dans les garages situés sur le boul. Maisonneuve et les rues Notre-Dame et

Nature des besoins :

Réparations localisées dans les garages
Notre-Dame, Maisonneuve et Victoria

TPSGC entend faire appel à une société d'expertsconseil en
génie des structures qui agira à titre d'expertconseil
principal, et qui sera appuyée par une équipe multidisciplinaire
de sousexpertsconseil, pour la prestation d'une gamme complète
de services de génie. Ceux-ci consisteront à examiner toute la
documentation pertinente, à recommander un examen plus
approfondi, s'il y a lieu, à élaborer des plans et des documents
d'appel d'offres bilingues sur les travaux de construction à
réaliser, à administrer les contrats et les travaux de
construction, ainsi qu'à assurer la mise en service (pour
l'éclairage seulement) faisant suite aux réparations localisées
du béton et au remplacement de la membrane de toutes les dalles
de béton suspendues dans les garages des phases I et II de la
Place du Portage. Le projet comporte également l'exécution de
réparations localisées du béton et le remplacement de la
membrane du socle du "Parc du Portage".

Les société d'experts-conseils en génie doivent être
accréditées, ou doit pouvoir être accréditées, certifiés ou
autorisées pour fournir les services professionnels requis, dans
toute la mesure prescrite par les lois provinciales en vigueur
dans la province du Québec.

En mars 2004, le cabinet Cleland Jardine Engineering ltée a
soumis à TPSGC son rapport sur l'étude de niveau 3 qu'il a menée
relativement à l'état de la structure des garages des phases I
et II de la Place du Portage, situés sur le boulevard
Maisonneuve ainsi que les rues Notre-Dame et Victoria.

Le rapport a révélé que la structure des garages de
stationnement devait faire l'objet de réparations du béton et de
travaux d'imperméabilisation, afin d'en maintenir l'intégrité.
Il recommandait aussi que la membrane d'étanchéité de la dalle
du socle soit remplacée, car elle avait dépassé sa durée
d'utilisation prévue. Le remplacement de la membrane permettra
d'empêcher les fuites dans le garage en dessous. Il faudra aussi
vraisemblablement réparer le béton. Le projet consistera par
ailleurs à remplacer l'actuel système d'éclairage dans le garage.

Le projet durera plusieurs années. La phase de construction
devra être mise en œuvre en plusieurs étapes pour que les
occupants des immeubles disposent d'un nombre suffisant de
places de stationnement.

L'estimation des coûts de construction s'établit à 11,5 M$ (sans
les taxes).

DES EXIGENCES RELATIVES À LA SÉCURITÉ S'APPLIQUENT À CE

MARCHÉ.

Les proposants doivent présenter une proposition en deux phases.
La proposition relative à la première phase ne portera que sur
les compétences, l'expérience et la structure organisationnelle
de l'équipe de l'expert-conseil proposée. Lorsqu'on aura
évaluée et coté leur proposition, on fera connaître aux
soumissionnaires leur classement relatif et on leur donnera
l'occasion de décider s'ils veulent ou non continuer de
participer au processus, en présentant une proposition dans le
cadre de la phase deux. Cette dernière proposition portera sur
la méthode de travail détaillées, de même que sur les prix et
les conditions proposés. Les propositions présentées dans le
cadre des phases un et deux constitueront la proposition finale.

Un volet technique combiné à un volet financier de l'offre
constitueront la proposition. Les firmes d'experts-conseils qui
peuvent fournir ces services doivent se procurer le document de
demande de proposition auprès du service d'appel d'offres
électronique de l'État par l'entremise du MERX. Les soumissions
reçues en retard ne seront pas prises en considération.
Date de livraison : Indiquée ci-dessus

L'État se réserve le droit de négocier les conditions de tout
marché avec les fournisseurs.

Les documents peuvent être présentés dans l'une ou l'autre des
langues officielles du Canada.