CC150 POLARIS - CONTRAT DE SOUTIEN EN SERVICE PLURIANNUEL

CC150 POLARIS - CONTRAT DE SOUTIEN EN SERVICE PLURIANNUEL

W8485-125648/A
Chauvin, Lorraine
No téléphone - (numéro sur l'avis officiel)
No télécopieur - (numéro sur l'avis officiel)

Le Ministère de la Défense nationale requiert du soutien en
service pour les aéronefs CC150 Polaris (Airbus A310-304) pour
la 8e Escadre à Trenton, Ontario. Les activités incluent
l'entretien courant, la réparation et la révision des aéronefs
et de l'équipement associé, dans une approche commerciale. Dans
le cadre de l'exécution des travaux, l'entrepreneur doit
fournir, outre les fournitures de l'État, toutes les ressources,
les installations, la main-d'oeuvre, les services de supervision
et de gestion, l'équipement, le matériel, les dessins, les
données techniques, l'assistance technique, les services
d'ingénierie, les procédures d'inspection et d'assurance de la
qualité et les services de planification pour l'exécution des
travaux tels que décrits à l'Énoncé des travaux et aux documents
afférents.

La période de service est de cinq (5) années, du 1-er avril 2013
au 31 mars 2018, avec deux périodes optionnelles irrévocables de
cinq (5) années chacune, jusqu'au 31 mars 2028.

Cette ébauche de Demande de propositions ne vise pas à obtenir
des soumissions et des prix, mais plutôt à obtenir une
rétroaction de la part de l'industrie. Un processus formel de
Demande de propositions suivra la clôture de la présente Demande
de propositions.

Pour obtenir une copie électronique de la Demande de
propositions, veuillez contacter, par courriel:

Lorraine Chauvin
Spécialiste en approvisionnements, BF124
Travaux publics et Services gouvernementaux Canada
(courriel sur l'avis officiel)

ou

Mike Doiron
Gestionnaire, Section BF
Travaux publics et Services gouvernementaux Canada
(courriel sur l'avis officiel)

Toute demande de renseignements ou commentaire doit être adressé
par écrit, par courriel, à l'autorité contractante, Lorraine
Chauvin, ou à son gestionnaire Mike Doiron, avant l'heure de
clôture. Le Canada appréciera que les soumissionnaires
soumettent leurs questions et commentaires tout au long du
processus de consultation de façon qu'ils puissent être traités
en temps opportun.

Questions et Réponses:

Question #1. Un soumissionnaire demande une définition de "gros
porteur".

Réponse: Un gros porteur est un aéronef qui comporte au moins
deux allées, avec un minimum de 10 sièges par rangée, et capable
de transporter 200 passagers ou plus. Des exemples sont le 767,
777, DC-10, A310, etc.

Question #2. Un soumissionnaire demande copie des manuels de
maintenance (AMM) et de réparation structurelles (SRM) pour le
A310.

Réponse: Les AMM et SRM du A310 ne peuvent être fournis pas
DND, pour des raisons de license et de propriété. On exige que
les soumissionnaires détiennent des approbations pour le A310 et
de l'expérience dans la maintenance des avions semblables. Avec
cette expérience, les soumissionnaires devraient avoir une
annotation de Transports Canada qui leur permettrait d'obtenir
copie des AMM et SRM pour le A310 de la part de Transports
Canada.

Question #3: Un soumissionnaire demande si le Canada peut
fournir une copie électronique des documents en format Word ou
Excel, selon le cas.

Réponse: TPSGC fournira une copie électronique de tout document
de la DP sur demande.

Question #4: Un soumissionnaire demande l'échéancier prévu pour
la Demande de propositions formelle.
.

Réponse: L'échéancier prévu est le suivant:

Semaine du 3 septembre 2012: Demande de propositions affichée
sur MERX
Semaine du 17 septembre 2012: Visite obligatoire à le 8e Escadre
Trenton
Semaine du 5 novembre 2012: Clôture des soumissions

Date de livraison : Indiquée ci-dessus

L'État se réserve le droit de négocier les conditions de tout
marché avec les fournisseurs.

Les documents peuvent être présentés dans l'une ou l'autre des
langues officielles du Canada.