Réhabilitation de tabliers de ponts

AVIS IMPORTANT AUX SOUMISSIONNAIRES :

Processus de sélection à deux phases :

Il s’agit de la première phase d’un projet en deux phases. Les qualifications de tous les soumissionnaires sont évaluées à la première phase. À la seconde phase (phase 2), les soumissionnaires qualifiés seront invités à transmettre une soumission financière du projet conformément au devis et aux dessins. Lors de l’attribution du marché à la phase 2, la liste de préqualification résultant de la première phase expirera et ne sera pas utilisée dans une autre demande de soumissions.

Pour répondre à la demande de soumission, les fournisseurs doivent présenter leurs soumissions par voie électronique en utilisant le service Connexion de la Société canadienne des postes (SCP). Grâce à ce service en ligne, les fournisseurs peuvent présenter des soumissions, des offres et des arrangements par voie électronique aux unités de réception des soumissions de SPAC. Il permet également le transfert électronique de fichiers volumineux allant jusqu’au niveau Protégé B. Pour obtenir un complément d’information, veuillez consulter la partie Instructions à l’intention des fournisseurs 3. Présentation des qualifications.

Si vous souhaitez utiliser Connexion de la SCP pour présenter une soumission ou obtenir de plus amples renseignements sur la façon de l’utiliser, veuillez envoyer un courriel à l’adresse générique de l’Unité de réception des soumissions de la Région du Pacifique :
(courriel sur l'avis officiel)

Les soumissions en format papier (remis en personne ou par la poste ou par messagerie) ou transmises par télécopieur ne seront pas acceptées dans le cadre de cette demande de soumission.

Veuillez consulter fréquemment Achatsetventes.gc.ca, car des changements pourraient devoir être apportés aux dates de clôture.

Description des travaux :

Le projet comprend la remise en état du tablier du pont et d’autres réparations diverses sur cinq structures de pont différentes le long de la route de l’Alaska : le pont Jackfish Creek situé au km 424,8 de la route de l’Alaska, le pont Toad River situé au km 671,7, le pont Lower Liard situé au km 763,3, le pont Coal River situé au km 823,3 et le pont Hyland River situé au km 937,3. Les cinq ponts sont situés entre Fort St. John, en Colombie-Britannique, et Watson Lake, au Yukon.
Les travaux prévus dans le cadre de ce contrat comprennent généralement les éléments suivants, sans toutefois s’y limiter :

• Gestion de projet.
• Fourniture et entretien de l’ensemble du contrôle de la circulation pendant toute la durée des travaux.
• Contrôle de la qualité.
• Enlèvement et élimination du béton délaminé et préparation de la surface du béton (par hydrodémolition uniquement).
• Fourniture, installation et cure du béton pour le tablier du pont.
• Entretien des joints.
• Réparations diverses des ponts, comme la réparation des fissures et le remplacement du calfeutrage des joints.
• Levés (plan d’implantation, nombre de paiements, levés d’après exécution et autres selon les besoins).
• Protection environnementale.

En raison du caractère éloigné et de l’emplacement de la partie de la route de l’Alaska exploitée par Services publics et Approvisionnement Canada, laquelle traverse les territoires traditionnels des Premières nations appartenant à l’Association des tribus signataires du Traité no 8 (principalement la partie sud de la route) ainsi que les territoires des Premières nations appartenant au Conseil des Dénés Daylu (principalement la partie nord de la route), les soumissionnaires sont encouragés à employer de la main-d’œuvre locale et à utiliser d’autres ressources et équipements disponibles localement.

Pour obtenir de plus amples renseignements, veuillez communiquer avec :

Penny St. Pierre,
Gestionnaire du développement économique de la Première Nation de Prophet River
Première Nation de Prophet River
Téléphone: (numéro sur l'avis officiel)
Adresse électronique : (courriel sur l'avis officiel)

OU avec :

Julia Corbett
Adresse électronique : (courriel sur l'avis officiel)

Date de livraison :

L’entrepreneur doit exécuter les travaux et les achever au plus tard le 21 octobre 2022.

Valeur du projet :

Aux fins de cautionnement et d’assurance, le coût du projet est estimé entre 1 000 001 $ et 5 000 000 $.

Les entreprises qui souhaitent présenter des offres pour ce projet devraient se procurer les documents d’appel d’offres (invitation à soumissionner) sur Achatsetventes.gc.ca/appels-d-offres. Si des addendas sont ajoutés, ils seront disponibles sur le site susmentionné. Les entreprises qui choisissent de préparer leurs propositions en se fondant sur des documents provenant d’autres sources le font à leurs propres risques et sont tenues d’informer le responsable de l’appel d’offres de leur intention de présenter une offre.

Demandes de renseignements

Donna Fung
Spécialiste de l’approvisionnement
N° de téléphone : (numéro sur l'avis officiel)
Courriel : (courriel sur l'avis officiel)

Ce bureau des marchés offre des services au public en anglais.

Date de livraison : Indiquée ci-dessus

L'État se réserve le droit de négocier les conditions de tout marché avec les fournisseurs.

Les documents peuvent être présentés dans l'une ou l'autre des langues officielles du Canada.