Plateforme logicielle en ligne pour la gestion des SGS et pour saisir et gérer les renseignements de l'exploitation des aéroports dont TC est propriétaire et exploitant à travers le Canada
Source : CanadaBuysTransports Canada · Sur invitation · fermé le 5 novembre 2021 (heure à confirmer sur l'avis officiel)
Faits
- Type
- Préavis d’attribution du contrat
- Catégorie
- Services · Biens
- Livraison
- Canada
- Publication
- 12 octobre 2021
- Méthode
- Concurrentielle - Appel d'offres sélectif
- Délai pour soumissionner
- 25 jours · calculé entre la publication et la clôture
comment c'est calculé — Délai pour soumissionner
Délai pour soumissionner — d'où vient le nombre
- Le calcul
- Jours entre la publication (12 octobre 2021) et la clôture (5 novembre 2021), arrondis au jour : 25 jours.
- Ce qui entre
- La source ne publie pas de durée pour cet avis : le nombre vient de ses deux dates. Un écart de moins d'une demi-journée, ou une clôture avant la publication, ne donne aucune fenêtre.
- La source
- CanadaBuys · Licence du gouvernement ouvert – Canada (OGL-Canada-2.0) · données à jour au 3 octobre 2026 · lien vers ce détail
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- Montant
- — non déclaré
- Adresse de l'organisme utilisateur
330, rue Sparks, Ottawa, Ontario, K1A 0N5, Canada
- Référence
- Avis nº T8080-210210
- GSIN
- D302AServices professionnels, informatique
- GSIN
- N7030Logiciel TAI
- Accords commerciaux
- 11 accords ·
- ALECU
- ALEC
- ALECP
- AMP-OMC
- AECG
- ACC Canada-Royaume-Uni
- ALECC
- Canada-Colombie
- Canada-Honduras
- Canada-Panama
- Canada-Corée
noms complets
Accord de libre-échange Canada-Ukraine (ALECU) · Accord de libre-échange canadien (ALEC) · Accord de libre-échange Canada-Pérou (ALECP) · Accord de libre-échange Canada-Colombie · Accord de libre-échange Canada-Honduras · Accord sur les marchés publics de l'Organisation mondiale du commerce (AMP-OMC) · Accord économique et commercial global (AECG) entre le Canada et l’Union européenne (UE) · Accord de continuité commerciale Canada-Royaume-Uni (ACC Canada-Royaume-Uni) · Accord de libre-échange Canada-Panama · Accord de libre-échange Canada-Chili (ALECC) · Accord de libre-échange Canada-Corée
comment c'est calculé — Heure de clôture
Heure de clôture — d'où vient le nombre
- Le calcul
- Lauréo n'a pas de lecture de l'heure de clôture sur la page officielle de CanadaBuys pour cet avis : l'heure est à confirmer sur l'avis officiel.
- Ce qui entre
- Lauréo ne déduit jamais un fuseau. L'heure ne s'affiche que si la page officielle donne le sien, que les deux sources ne se contredisent pas et que le jour concorde avec la date de clôture publiée ; le jour, lui, est celui de Montréal.
- La source
- CanadaBuys · Licence du gouvernement ouvert – Canada (OGL-Canada-2.0) · données à jour au 3 octobre 2026 · lien vers ce détail
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CanadaBuys, Données ouvertes du gouvernement du Canada · données du 3 octobre 2026
Description
100 %Transports Canada nécessite une plateforme logicielle en ligne pour la gestion des SGS et pour saisir et gérer les renseignements de l'exploitation des aéroports dont TC est propriétaire et exploitant à travers le Canada. Le logiciel doit avoir la capacité de documenter l'identification des dangers et les mesures d'atténuation des risques connexes, ainsi que d'intégrer les activités et les systèmes techniques avec la gestion des ressources financières et humaines.
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De plus, le logiciel doit fournir une fonctionnalité de saisie de données, de tenue de dossiers, de suivi des dangers et des incidents, d'établissement de buts et d'objectifs, et de capacité de produire des ordres de travaux pour des mesures correctives, y compris la gestion et la surveillance des conséquences. Cette fonctionnalité constitue des exigences minimales de conformité au Règlement de l'aviation canadien.Le logiciel doit faciliter la collecte de données liées aux incidents, allant de lacunes mineures à des préoccupations de sécurité majeurs et à d'autres occurrences signalées. Il est également essentiel que le logiciel soit capable d'escalade fonctionnelle, ce qui déclenche et informe un processus intégré d'assurance de la sécurité et veille à ce que toutes les questions sont documentées et font l'objet de suivi pour des mesures correctives d'une manière bien organisée pour la vérification.Des fonctions de communication de données de sécurité fiables qui permettent au personnel engagé de l'aéroport, aux intervenants, aux utilisateurs publics et à l'équipe de gestion de l'aéroport responsable d'effectuer facilement l'analyse des tendances et d'autres analyses de sécurité sont une exigence importante.
CanadaBuys, Données ouvertes du gouvernement du Canada · données du 3 octobre 2026
Précédents — ce code chez cet acheteur
D'où viennent ces chiffres ?Soumissionnaires
la source se tait — Le jeu de données ouvert publie les soumissionnaires avec le résultat. Aucun résultat publié dans le jeu de données ouvert, plus d'un an après l'échéance.
Le prix à battre
la source se tait — Le jeu de données ouvert ne publie aucun montant soumis pour cet avis.
Historique de l'acheteur — derniers contrats adjugés
D'où viennent ces chiffres ?Adjudication
la source se tait — Aucun contrat signé publié dans le jeu de données ouvert, plus d'un an après l'échéance.
Documents
| Document | Langue | Publié |
|---|---|---|
| Adresse non publiée Chercher sur CanadaBuys | — | 12 octobre 2021 |
| Document d'appel d'offres | FR | 12 octobre 2021 |
| Document d'appel d'offres | EN | 12 octobre 2021 |
| Document d'appel d'offres | EN | 12 octobre 2021 |
| Document d'appel d'offres | FR | 12 octobre 2021 |
CanadaBuys, Données ouvertes du gouvernement du Canada · données du 3 octobre 2026
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