Examen de la technologie de réduction des émissions de gaz à effet de serre des automobiles à passagers et des camions légers.
Source : CanadaBuysTransports Canada · Appel d'offres public · fermé le 9 septembre 2020 (heure à confirmer sur l'avis officiel)
Faits
- Type
- Demande de propositions
- Catégorie
- Services
- Livraison
- Ontario (sauf RCN)
- Publication
- 31 juillet 2020
- Délai pour soumissionner
- 41 jours · calculé entre la publication et la clôture
comment c'est calculé — Délai pour soumissionner
Délai pour soumissionner — d'où vient le nombre
- Le calcul
- Jours entre la publication (31 juillet 2020) et la clôture (9 septembre 2020), arrondis au jour : 41 jours.
- Ce qui entre
- La source ne publie pas de durée pour cet avis : le nombre vient de ses deux dates. Un écart de moins d'une demi-journée, ou une clôture avant la publication, ne donne aucune fenêtre.
- La source
- CanadaBuys · Licence du gouvernement ouvert – Canada (OGL-Canada-2.0) · données à jour au 3 octobre 2026 · lien vers ce détail
- Montant
- — non déclaré
- Régions visées
- Monde
- Adresse de l'organisme utilisateur
330, rue Sparks, Ottawa, Ontario, K1A 0N5, Canada
- Référence
- Avis nº T8080-180611A
- GSIN
- B101AÉtudes d'impact sur l'environnement
- GSIN
- B109AAutres études environnementales
- Accords commerciaux
- 9 accords ·
- ALEC
- AMP-OMC
- ACI
- AECG
- ALECC
- Canada-Colombie
- Canada-Panama
- Canada-Honduras
- Canada-Corée
noms complets
Accord de libre-échange Canada-Colombie · Accord de libre-échange canadien (ALEC) · Accord sur les marchés publics de l'Organisation mondiale du commerce (AMP-OMC) · Accord sur le commerce intérieur (ACI) · Accord économique et commercial global (AECG) entre le Canada et l’Union européenne (UE) · Accord de libre-échange Canada-Panama · Accord de libre-échange Canada-Honduras · Accord de libre-échange Canada-Chili (ALECC) · Accord de libre-échange Canada-Corée
comment c'est calculé — Heure de clôture
Heure de clôture — d'où vient le nombre
- Le calcul
- Lauréo n'a pas de lecture de l'heure de clôture sur la page officielle de CanadaBuys pour cet avis : l'heure est à confirmer sur l'avis officiel.
- Ce qui entre
- Lauréo ne déduit jamais un fuseau. L'heure ne s'affiche que si la page officielle donne le sien, que les deux sources ne se contredisent pas et que le jour concorde avec la date de clôture publiée ; le jour, lui, est celui de Montréal.
- La source
- CanadaBuys · Licence du gouvernement ouvert – Canada (OGL-Canada-2.0) · données à jour au 3 octobre 2026 · lien vers ce détail
CanadaBuys, Données ouvertes du gouvernement du Canada · données du 3 octobre 2026
Description
100 %*L’amendement 1 est soulevé afin de changer la région des opportunités au monde.*
____________________________________________
Cette demande de soumissions annule et remplace la demande de soumissions numéro T8080-180611, datée du 18 novembre 2019, dont la date de clôture était le 30 décembre 2019.
Examen de la technologie de réduction des émissions de gaz à effet de serre des automobiles à passagers et des camions légers.
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L’objectif de ce projet est de combler les lacunes dans les connaissances sur les récentes technologies de pointe des véhicules (TPV) émergent pour réduire les émissions de gaz à effet de serre (GES) des véhicules à passagers et des camions légers, particulièrement ceux dont les coûts et les avantages n’ont pas été évalués dans des documents ou études accessibles au public, comme les documents de l’ébauche d’évaluation technique de l’EPA des États-Unis.
Il existe des lacunes dans les connaissances du Canada en ce qui concerne les technologies disponibles au Canada, les coûts initiaux de mise en œuvre de ces technologies, ainsi que le temps qu’il faut aux consommateurs pour récupérer les coûts supplémentaires de ces technologies, compte tenu des conditions d’exploitation au Canada.
Plus particulièrement, le projet doit répondre aux questions suivantes :
Quel est le potentiel de ces nouvelles TPV pour réduire les émissions de GES, compte tenu des conditions d’exploitation et des préférences du marché canadien?
Quels sont les coûts estimatifs et les délais de récupération des TPV pour les consommateurs?
Ces renseignements appuieront l’élaboration des politiques, des stratégies et des futurs efforts réglementaires du Canada en vue de réduire les émissions de gaz à effet de serre des véhicules à passagers et des camions légers.
La période du contrat s’étend de la date d’attribution du contrat (estimé Octobre 2020) au 31 mars 2021
Voir Demande de Proposition (DDP) ci-joint.
CanadaBuys, Données ouvertes du gouvernement du Canada · données du 3 octobre 2026
Précédents — ce code chez cet acheteur
D'où viennent ces chiffres ?Soumissionnaires
la source se tait — Le jeu de données ouvert publie les soumissionnaires avec le résultat. Aucun résultat publié dans le jeu de données ouvert, plus d'un an après l'échéance.
Le prix à battre
la source se tait — Le jeu de données ouvert ne publie aucun montant soumis pour cet avis.
Historique de l'acheteur — derniers contrats adjugés
D'où viennent ces chiffres ?Adjudication
la source se tait — Aucun contrat signé publié dans le jeu de données ouvert, plus d'un an après l'échéance.
Documents
| Document | Langue | Publié |
|---|---|---|
| Adresse non publiée Chercher sur CanadaBuys | — | 31 juillet 2020 |
| Document d'appel d'offres | FR | 31 juillet 2020 |
| Document d'appel d'offres | EN | 31 juillet 2020 |
CanadaBuys, Données ouvertes du gouvernement du Canada · données du 3 octobre 2026
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