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ÉTUDE DES MODÈLES DE GOUVERNANCE ET DE LEUR APPLICATION AUX CORRIDORS À FAIBLE IMPACT DANS LE NORD

Source : CanadaBuys

Transports Canada · Appel d'offres public · fermé le 20 novembre 2018 (heure à confirmer sur l'avis officiel)

Faits

Type
Demande de propositions
Catégorie
Services
Livraison
Région de la capitale nationale (RCN)
Publication
11 octobre 2018
Délai pour soumissionner
41 jours · calculé entre la publication et la clôture
comment c'est calculé — Délai pour soumissionner

Délai pour soumissionner — d'où vient le nombre

Le calcul
Jours entre la publication (11 octobre 2018) et la clôture (20 novembre 2018), arrondis au jour : 41 jours.
Ce qui entre
La source ne publie pas de durée pour cet avis : le nombre vient de ses deux dates. Un écart de moins d'une demi-journée, ou une clôture avant la publication, ne donne aucune fenêtre.
La source
CanadaBuys · Licence du gouvernement ouvert – Canada (OGL-Canada-2.0) · données à jour au 3 octobre 2026 · lien vers ce détail

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Montant
— non déclaré
Régions visées
Canada
Adresse de l'organisme utilisateur

330, rue Sparks, Ottawa, Ontario, K1A 0N5, Canada

Référence
Avis nº T8159-180023
GSIN
R019FServices de consultation
Accords commerciaux
9 accords ·
  • ALENA
  • ALECC
  • ALEC
  • AMP-OMC
  • ACI
  • Canada-Honduras
  • Canada-Corée
  • Canada-Panama
  • Canada-Colombie
noms complets

Accord de libre-échange Canada-Honduras · Accord de libre-échange nord-américain (ALENA) · Accord de libre-échange Canada-Corée · Accord de libre-échange Canada-Chili (ALECC) · Accord de libre-échange Canada-Panama · Accord de libre-échange canadien (ALEC) · Accord sur les marchés publics de l'Organisation mondiale du commerce (AMP-OMC) · Accord de libre-échange Canada-Colombie · Accord sur le commerce intérieur (ACI)

comment c'est calculé — Heure de clôture

Heure de clôture — d'où vient le nombre

Le calcul
Lauréo n'a pas de lecture de l'heure de clôture sur la page officielle de CanadaBuys pour cet avis : l'heure est à confirmer sur l'avis officiel.
Ce qui entre
Lauréo ne déduit jamais un fuseau. L'heure ne s'affiche que si la page officielle donne le sien, que les deux sources ne se contredisent pas et que le jour concorde avec la date de clôture publiée ; le jour, lui, est celui de Montréal.
La source
CanadaBuys · Licence du gouvernement ouvert – Canada (OGL-Canada-2.0) · données à jour au 3 octobre 2026 · lien vers ce détail

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CanadaBuys, Données ouvertes du gouvernement du Canada · données du 3 octobre 2026

Description

100 %

Dans le cadre du Plan de protection des océans (PPO), Transports Canada (TC), en collaboration avec la Garde côtière et le Service hydrographique du Canada (SHC), a été chargé d’élaborer et de mettre en œuvre des corridors de navigation à faible impact (corridors). La sensibilisation accrue aux écosystèmes fragiles et l’augmentation de la navigation dans l’Arctique ont augmenté la nécessité d’élaborer des corridors.

Lire la suite — 2 879 caractèresRéduire

Cela nécessite d’examiner les tendances actuelles et historiques du trafic tout en envisageant des routes alternatives ou supplémentaires, en tenant compte des zones de sensibilité environnementale et culturelle ainsi que des connaissances et des sciences traditionnelles. Les corridors sont des routes de navigation situées dans l’Arctique où l’infrastructure, le soutien à la navigation maritime et les services d’intervention d’urgence nécessaires sont fournis pour assurer une navigation maritime plus sûre tout en minimisant l’impact sur les communautés et l’environnement.
Ces corridors serviront de cadre pour orienter les ressources, les services et les mesures fédérales où les besoins sont les plus grands. Le but ultime consiste à assurer un transport maritime sûr et efficace, le développement économique responsable et l’approvisionnement en fournitures et services essentiels aux collectivités nordiques tout en améliorant les partenariats avec les Autochtones et en atténuant les répercussions environnementales du trafic maritime.
Afin de soutenir la création et la mise en œuvre des corridors, Transports Canada et la Garde côtière dirigeront l’élaboration d’un modèle de gouvernance visant à faire participer efficacement les partenaires autochtones aux activités liées à la navigation maritime dans l’Arctique. Pour mettre en œuvre cette initiative, TC et la Garde côtière travailleront avec divers partenaires, notamment : (1) les provinces et les territoires; (2) les groupes autochtones du Nord (y compris les organismes de revendications territoriales; (3) l’industrie du transport maritime active dans le Nord; (4) les milieux universitaires et les organismes non gouvernementaux; et (5) les partenaires fédéraux, y compris les Relations entre les Autochtones et la Couronne et Affaires du Nord Canada.
Divers modèles de gouvernance existent à l’échelle nationale et internationale qui régissent les ressources environnementales auprès des divers ordres de gouvernement et des peuples autochtones. À l’heure actuelle, TC et la Garde côtière recherchent des services professionnels pour entreprendre des recherches et des analyses afin d’identifier ces structures de gouvernance et, par la suite, proposer des options qui pourraient être appliquées de façon appropriée à un cadre de corridors.
L’étude identifiera différents modèles de gouvernance avec des critères spécifiques (selon les critères décrits ci-dessous). En s’appuyant sur ce travail, l’étude permettra également d’identifier et de présenter diverses options de modèles de gouvernance qui pourraient être appliquées au contexte canadien, afin de les prendre en compte lors de l’engagement avec nos partenaires. Les résultats de cette étude aideront à façonner l’engagement global et pluriannuel avec les partenaires susmentionnés.
Veiullez vous référez à la Demande de Propositions (DDP) ci-joint.

CanadaBuys, Données ouvertes du gouvernement du Canada · données du 3 octobre 2026

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Adjudication

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Documents

Documents
DocumentLanguePublié
Adresse non publiée Chercher sur CanadaBuys—11 octobre 2018
Document d'appel d'offresFR11 octobre 2018
Document d'appel d'offresEN11 octobre 2018
Document d'appel d'offresFR11 octobre 2018
Document d'appel d'offresEN11 octobre 2018

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Permalien
https://www.laureo.ca/avis/cb-PW-18-00845856
Citation
Lauréo, « ÉTUDE DES MODÈLES DE GOUVERNANCE ET DE LEUR APPLICATION AUX CORRIDORS À FAIBLE IMPACT DANS LE NORD », Transports Canada, avis nº T8159-180023, données du 3 octobre 2026, d'après CanadaBuys (gouvernement du Canada, OGL-Canada-2.0). https://www.laureo.ca/avis/cb-PW-18-00845856
Réutilisation
Chiffres et texte réutilisables avec attribution. Les données de la source sont publiées sous la Licence du gouvernement ouvert – Canada.
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