Projets financés
Les projets financés par Infrastructure Canada, dans toutes les provinces.
Essentiel
20 520projets31 programmes · 13 régions · approuvés de 2002 à 2026
39,4 %terminés après la date prévue publiée6 841 sur 17 350 qui portent les deux dates · retard médian 110 jourscomment c'est calculé
Terminés après la date prévue — d'où vient le nombre
- Le calcul
- 6 841 projets terminés après la date prévue ÷ 17 350 projets qui portent les deux dates = 39,4 %
- Ce qui entre
- Les projets qui publient à la fois une date de fin de construction et une date de fin prévue. Le retard médian, dans la base, ne porte que sur les projets terminés après la date prévue, en jours civils. La date prévue est celle que la source publie aujourd'hui, pas forcément la date d'origine.
- La source
- INFC — projets d'infrastructure financés · Licence du gouvernement ouvert – Canada (OGL-Canada-2.0) · données à jour au 19 janvier 2026 · lien vers ce détail
40,0 %part fédérale médiane du coût admissiblecontribution médiane 321 829 $ · quartiles 80 000 $ et 1 169 647 $comment c'est calculé
Part fédérale médiane du coût admissible — d'où vient le nombre
- Le calcul
- Pour chaque projet : la contribution fédérale ÷ le coût admissible. La médiane de ces parts : 40,0 %.
- Ce qui entre
- Les projets dont le coût admissible est supérieur à zéro et qui publient une contribution. La base de la tuile — la contribution fédérale médiane et ses quartiles — porte, elle, sur tous les projets qui publient une contribution.
- La source
- INFC — projets d'infrastructure financés · Licence du gouvernement ouvert – Canada (OGL-Canada-2.0) · données à jour au 19 janvier 2026 · lien vers ce détail
2 357sans date de fin réelle1 478 à fin prévue à venir · 878 dont la fin prévue est passée · 1 sans fin prévue publiée
Par région
| Région | Projets | En retard | Contribution médiane | Part fédérale |
|---|---|---|---|---|
| Ontario | 7 624 | 37,6 %2 538 sur 6 743 | 174 144 $ | 40,0 % |
| Québec | 3 524 | 40,5 %1 244 sur 3 074 | 461 301 $ | 40,0 % |
| Colombie-Britannique | 1 898 | 35,9 %534 sur 1 486 | 670 504 $ | 43,0 % |
| Saskatchewan | 1 464 | 25,2 %309 sur 1 225 | 215 956 $ | 33,3 % |
| Terre-Neuve-et-Labrador | 1 432 | 48,2 %585 sur 1 213 | 193 967 $ | 40,0 % |
| Alberta | 1 135 | 35,3 %331 sur 937 | 805 403 $ | 40,7 % |
| Nouvelle-Écosse | 880 | 39,5 %270 sur 683 | 450 000 $ | 40,0 % |
| Nouveau-Brunswick | 808 | 51,2 %329 sur 642 | 480 000 $ | 49,8 % |
| Manitoba | 752 | 47,8 %276 sur 577 | 384 032 $ | 40,0 % |
| Île-du-Prince-Édouard | 458 | 64,4 %260 sur 404 | 328 609 $ | 40,0 % |
comment c'est calculé — Par région
Par région — d'où vient le nombre
- Ce qui entre
- « En retard » : la fin réelle est postérieure à la fin prévue publiée par la source, qui peut avoir été révisée. La base de chaque pourcentage est écrite à côté. Médianes, jamais de somme : la plus grosse contribution écraserait toute moyenne. Un projet financé n'est pas un appel d'offres : il n'a ni clôture, ni soumissionnaire, ni méthode. Les marchés qui en découlent sont publiés ailleurs — souvent par une province ou une ville.
- La source
- INFC — projets d'infrastructure financés · Licence du gouvernement ouvert – Canada (OGL-Canada-2.0) · données à jour au 19 janvier 2026 · lien vers ce détail
Infrastructure Canada, Données ouvertes du gouvernement du Canada · agrégats du 19 janvier 2026
Par programme
| Programme EN | Projets | Contribution médiane |
|---|---|---|
| National Recreational Trails Program NRT | 732 | 25 181 $ |
| Public Transit Infrastructure Stream PTIS | 545 | 1 320 000 $ |
| Building Canada Fund - Communities Component Top Up CC Top Up | 534 | 432 896 $ |
| Active Transportation Fund ATF | 468 | 50 000 $ |
| Green and Inclusive Community Buildings Program GICB | 346 | 2 355 280 $ |
| Provincial-Territorial Infrastructure Component - National and Regional Projects NRP | 286 | 9 537 816 $ |
| Permanent Public Transit Program RTSF | 223 | 120 000 $ |
| Building Canada Fund - Major Infrastructure Component MIC | 200 | 10 663 443 $ |
| Disaster Mitigation and Adaptation Fund DMAF | 130 | 14 341 450 $ |
| Canada Strategic Infrastructure Fund CSIF | 91 | 24 000 000 $ |
comment c'est calculé — Par programme
Par programme — d'où vient le nombre
- Ce qui entre
- Un programme couvre une époque : ses projets ont été approuvés dans ces années-là, et son taux de retard n'est pas comparable à celui d'un programme encore ouvert, dont beaucoup de projets n'ont pas de fin réelle.
- La répartition
Par programme Programme EN Approuvés En retard Natural Infrastructure Fund 2022 – 2024 20,0 %2 sur 10 Zero Emission Transit Fund 2021 – 2025 47,6 %10 sur 21 G8 Legacy Fund 2009 – 2010 0,0 %0 sur 32 Building Canada Fund - Large Urban Centres Component 2009 – 2016 85,2 %23 sur 27 Green Infrastructure Fund 2009 – 2017 20,0 %3 sur 15 Arctic Energy Fund 2018 – 2024 45,5 %5 sur 11 Border Infrastructure Fund 2003 – 2009 16,7 %1 sur 6 National Infrastructure Component 2014 – 2019 16,7 %1 sur 6 Inuvik to Tuktoyaktuk Highway Program 2013 100,0 %1 sur 1 Building Canada Fund - Research and Planning Component 2013 0,0 %0 sur 1 - La source
- INFC — projets d'infrastructure financés · Licence du gouvernement ouvert – Canada (OGL-Canada-2.0) · données à jour au 19 janvier 2026 · lien vers ce détail
Infrastructure Canada, Données ouvertes du gouvernement du Canada · agrégats du 19 janvier 2026